Location Limousine Le Vésinet (78110)

Une commune dessinée d'un seul trait, et des voies qui tournent

Le Vésinet n'a pas grandi autour d'un vieux bourg : la ville a été tracée d'un coup, quand la société fondée en 1856 par Alphonse Pallu rachète l'ancienne forêt et confie le dessin des parcs au comte de Choulot. Un damier au centre, et tout autour des avenues qui s'incurvent pour longer cinq lacs artificiels et les rivières qui les relient. La commune n'est érigée en commune autonome que le 31 mai 1875 — Pallu en devient le premier maire — et depuis 2018 la quasi-totalité de son territoire relève d'un Site Patrimonial Remarquable.

Ce plan-là se sent au volant. Une limousine mesure entre six et neuf mètres selon le modèle ; elle ne prend pas un giratoire planté d'arbres centenaires comme une berline, et elle ne coupe pas la corde d'un virage bordé de grilles. Sur les voies courbes du Vésinet, l'espace nécessaire à l'ouverture de la portière arrière compte autant que le rayon de braquage : c'est là que descendent les passagers, souvent en tenue, souvent devant du monde. Les points de dépose se repèrent avant la course, pas le jour même.

Boulevard Carnot, la colonne vertébrale

Le boulevard Carnot, qui porte la RD 186, traverse la commune de part en part et concentre l'essentiel de ce qu'on nous demande. La mairie s'y trouve au numéro 60. Le Théâtre du Vésinet – Alain Jonemann occupe le 59, donc le trottoir d'en face : ce détail de numérotation décide du sens dans lequel on se présente et du côté où la portière s'ouvre, pour éviter de faire traverser un cortège au milieu d'un axe départemental.

Le boulevard est large, bonne nouvelle pour un véhicule long, mais il porte du trafic de transit et il n'est pas fait pour qu'on y stationne longtemps. La méthode qui fonctionne tient au plan même de la ville : dépose devant l'adresse, puis le chauffeur va se ranger dans le damier central, où les rues se coupent à angle droit et où l'on ressort sans manœuvre, plutôt que sur les avenues courbes du pourtour où le demi-tour se paie cher. Il revient au signal. Personne ne reste debout sur le trottoir à chercher la voiture des yeux.

Mariages : de la mairie à l'église Sainte-Marguerite

Le parcours du samedi part du 60 boulevard Carnot et rejoint le plus souvent l'église Sainte-Marguerite, place de l'Église. C'est un édifice qui vaut d'être connu : première pierre posée en juin 1862 par l'évêque de Versailles, consécration en juillet 1865, sur les plans de Louis-Auguste Boileau. Piliers de fonte et béton lui donnent un vaisseau plus dégagé que la maçonnerie de l'époque ne le permettait, et Louis Gilbert l'agrandit en 1896. Maurice Denis y a laissé fresques et vitraux. L'édifice est classé monument historique depuis 2016 ; Pallu l'avait dédié à sainte Marguerite en mémoire de sa fille.

Sur place, la contrainte est simple : on ne compte pas sur la place de l'Église pour garer un véhicule long pendant toute la cérémonie. Le point de dépose se joue à l'arrivée, le stationnement d'attente se cherche dans les rues voisines, et l'on revient quand les portes s'ouvrent. Pour les cortèges à plusieurs voitures, l'ordre d'arrivée et le point de regroupement se fixent la veille : descendre ensemble du boulevard Carnot vaut mieux que six véhicules qui tournent chacun de leur côté. Le déroulé se cale au moment du devis mariage.

Autour du lac des Ibis

Le Grand Lac, dit lac des Ibis, sert de point de rendez-vous naturel à la commune, avec son île où le Vésinet Ibis Tennis Club s'est installé dès sa fondation en avril 1925 et où le restaurant du Pavillon des Ibis reçoit au bord de l'eau. Les abords immédiats sont des allées de promenade, ombragées et étroites : on n'y engage pas un véhicule de gabarit. La dépose se prépare sur l'avenue qui borde le plan d'eau, et le reste se fait à pied — quelques dizaines de mètres qui arrangent tout le monde, y compris le photographe.

Même raisonnement pour les quatre autres lacs et pour les rivières qui les relient : ce réseau d'eau, creusé de toutes pièces au XIXe siècle, structure les circulations douces, pas la voirie lourde. Un chauffeur qui découvre la ville s'y fait piéger ; celui qui la travaille sait quelle avenue rejoint quel bord de lac sans finir dans une contre-allée.

Les adresses privées, et les portails

Une part importante des courses au Vésinet ne part d'aucun lieu public mais d'une maison. La commune conserve une centaine de demeures remarquables, dont la Villa Berthe — La Hublotière — au 72 route de Montesson (RD 311), bâtie vers 1896 par Hector Guimard et inscrite monument historique depuis 1979. Beaucoup de ces propriétés ouvrent sur des allées en gravier, derrière un portail dont le passage ne dépasse guère la largeur d'une voiture ordinaire.

Deux réflexes s'imposent. Le premier : le chauffeur ne s'engage pas dans une allée privée sans savoir où il fera demi-tour ; sur une impasse résidentielle, une longue marche arrière avec des invités autour du véhicule n'est pas une option. Le second : les branches basses. La ville s'est bâtie dans une forêt et en a gardé les sujets les plus âgés, et le toit d'une limousine passe plus haut que celui d'un monospace. Quand la dépose doit se faire à la grille plutôt que devant le perron, l'hôte est prévenu avant, pas devant ses invités.

Repères du secteur

• Mairie du Vésinet — 60 boulevard Carnot : célébrations civiles et sorties de mairie.
• Église Sainte-Marguerite — place de l'Église : cérémonies religieuses, décors de Maurice Denis.
• Théâtre du Vésinet – Alain Jonemann — 59 boulevard Carnot : spectacles, séances de cinéma, soirées.
• Lac et île des Ibis — tennis club depuis 1925 et restaurant du Pavillon des Ibis, réceptions et déjeuners au bord de l'eau.
• Hôpital du Vésinet — ancien asile impérial ouvert en 1859 sur les plans d'Eugène Laval, partiellement inscrit monument historique.
• Villa Berthe (La Hublotière) — 72 route de Montesson : maison Art nouveau de Guimard, repère du secteur nord.

Entrer au Vésinet, en sortir

Deux gares du RER A desservent la commune, sur la branche de Saint-Germain-en-Laye : Le Vésinet-Centre, avec ses accès rue du Général Clavery et avenue Maurice Berteaux, et Le Vésinet-Le Pecq, rue Alexandre-Dumas. Elles servent surtout de point de récupération quand une partie du groupe arrive de Paris en train pendant que la limousine attend sur place.

En voiture, la commune est prise dans la boucle de la Seine, ce qui limite les entrées. Le pont de Chatou ouvre vers l'est du département et l'A86. Par Le Pecq et Saint-Germain-en-Laye, on rejoint la RN 13 puis l'A13, vers Paris d'un côté, vers la Normandie de l'autre. Les routes de Croissy (RD 121) et de Montesson (RD 311) complètent les accès. Pour Roissy-Charles-de-Gaulle comme pour Le Bourget, l'itinéraire utile remonte par l'A86 ; Orly se rejoint par le sud de la boucle. L'itinéraire se choisit selon l'heure et l'état du trafic, avec la marge nécessaire à l'enregistrement : les modalités de prise en charge en aérogare sont détaillées sur la page transfert Roissy CDG.

Ce qu'on nous demande ici

Sorties de mairie et cortèges de mariage, anniversaires, dîners suivis d'une remontée vers Paris, départs en famille vers un aéroport. Le schéma vésigondin le plus courant tient en quatre points : la maison, le 60 boulevard Carnot, la place de l'Église, puis une réception au bord d'un lac ou dans une propriété du secteur. Le format le plus fréquent reste le véhicule qui reste à disposition sur une plage horaire : entre le vin d'honneur et le restaurant, ou entre la fin de spectacle au 59 boulevard Carnot et la suite de la soirée, c'est ce qui évite les allers-retours inutiles et les attentes sur la voie publique. Quand une partie des invités monte de Paris, le RER A règle leur trajet et la limousine reste sur le protocole.

La flotte compte une Hummer H2, une Lincoln Town Car, une Chrysler 300C, une Lincoln Navigator L, un Van Mercedes V-Class et une Pink Limousine. La réglementation autorise jusqu'à huit passagers plus le chauffeur (article R3122-6 du Code des transports). Dimensions et configuration de chaque modèle figurent sur la page véhicules : au Vésinet, c'est souvent le gabarit, plus que le style, qui tranche pour une avenue courbe ou une allée privée.

Chaque course est établie sur devis, selon le véhicule, la durée de mise à disposition et le trajet réel. Donnez les adresses exactes — le numéro sur le boulevard, le nom de l'avenue, la largeur du portail si la dépose se fait dans une propriété — et les horaires de la journée : la réponse détaille l'itinéraire retenu et les points de dépose prévus au Vésinet. Demander un devis.