Location Limousine Nanterre (92000)

Trois Nanterre qui ne se conduisent pas de la même façon

Nanterre ne se roule pas pareil d'un quartier à l'autre, et c'est la première chose qu'un chauffeur apprend ici. Au nord-est, les Groues, quartier le plus récent, sortent de terre autour de la gare de Nanterre-La Folie : voirie neuve, emprises de chantier qui bougent d'un mois sur l'autre. À l'est, le secteur du Parc Nord touche La Défense et hérite de sa dalle, de ses trémies et de son boulevard circulaire. Au centre subsiste le Nanterre ancien, autour de la cathédrale, du Vieux-Pont et de la place du Maréchal-Foch, dont les rues ont gardé leur gabarit d'avant-guerre. Une Lincoln Town Car de sept mètres, un Hummer H2 qui approche les neuf, ne traversent pas ces trois Nanterre avec la même aisance. C'est cette lecture du terrain qui décide de l'itinéraire, pas la carte.

Se marier à Nanterre : les adresses qui comptent

L'hôtel de ville, 1 place du 27-Mars-2002

Les mariages civils s'y célèbrent, et l'adresse dit l'essentiel : le bâtiment s'ouvre sur une place, pas sur une rue étroite. C'est l'un des rares points du centre où un véhicule long peut déposer un cortège complet sans bloquer une file de circulation. La méthode ne change pas d'un mariage à l'autre. Dépose au plus près de l'entrée, photos sur le parvis pendant que les invités arrivent, puis le véhicule s'écarte et attend sur une voie voisine plutôt que de rester en double file. La reprise se fait au signal, une fois la cérémonie civile terminée : cela évite au chauffeur de tourner quarante minutes autour du même pâté de maisons.

La ville dispose aussi de quatre mairies de quartier : Chemin-de-l'Île, 8 boulevard du Général-Leclerc ; Le Parc, 118 avenue Pablo-Picasso ; Petit-Nanterre, 4 place des Muguets ; Plateau–Mont-Valérien, 207 rue Paul-Vaillant-Couturier. Elles ne célèbrent pas les unions, mais servent de points de ralliement quand les invités arrivent de plusieurs communes.

La cathédrale Sainte-Geneviève-et-Saint-Maurice

Nanterre est la ville natale de sainte Geneviève, et sa cathédrale en porte la mémoire. L'église a été reconstruite entre 1924 et 1937 dans le style romano-byzantin alors en vogue, ses murs et ses voûtes ont été peints à fresque sous la direction de Paul Baudoüin, et elle est devenue cathédrale en 1966 avec la création du diocèse de Nanterre. Elle se trouve dans le quartier du Centre, à deux pas du Vieux-Pont, là où les rues sont sensiblement plus serrées qu'ailleurs. Le parvis autorise une dépose, l'attente se négocie plus loin. Un point à intégrer à l'horaire : le marché de la place du Maréchal-Foch se tient les mardi, jeudi et dimanche, et ces matins-là le stationnement du secteur n'a rien à voir avec le reste de la semaine.

Salles, réceptions, hébergement

Deux adresses voisines structurent une bonne partie des réceptions nanterriennes : la salle des fêtes, 4 rue des Anciennes-Mairies, et la Maison de la musique, 8 rue des Anciennes-Mairies, conçue par l'architecte Daniel Kahane et installée en centre-ville depuis 1994. Même rue, même parc des Anciennes-Mairies : quand la cérémonie et le cocktail se répartissent entre les deux, un seul point d'attente suffit. Plus au sud, le Théâtre Nanterre-Amandiers, 7 avenue Pablo-Picasso, et le palais des sports Maurice-Thorez concentrent les sorties du quartier de la Boule–Champs-Pierreux ; le château de Nanterre, dans le quartier République, accueille pour sa part des événements d'entreprise. Côté hébergement, le Mercure Paris Nanterre, 2 avenue Benoît-Frachon, est annoncé à deux minutes à pied de la gare de Nanterre-Ville : c'est un point de rendez-vous commode pour les invités venus dormir sur place la veille d'un mariage.

La grande salle des Jardins de l'Arche

Au 99 Jardins de l'Arche, l'enceinte inaugurée en 2017 était à son ouverture la plus grande salle de spectacle d'Europe. Elle héberge le Racing 92 et les grandes tournées. Connue comme Paris La Défense Arena, elle est devenue la Plenitude Arena au 1er juillet 2026. Sur le terrain, rien n'a bougé : c'est le point de la commune où l'improvisation coûte le plus cher. Deux règles y sont appliquées systématiquement. La première : on ne promet jamais une reprise devant l'entrée un soir de grande affluence. Le point de reprise est fixé avant le départ, à l'écart du flux piéton, quitte à faire marcher les passagers quelques dizaines de mètres. La seconde : les Jardins de l'Arche et les Terrasses qui prolongent l'axe de la Grande Arche vers la Seine sont des espaces piétons. Aucune limousine n'y entre, et un chauffeur qui prétend le contraire ne connaît pas le site.

Quatre gares, et celle qu'on choisit selon le véhicule

• Nanterre-Ville (RER A) — la gare du centre, la plus utilisée pour les prises en charge de cérémonie ; abords contraints aux heures de pointe.
• Nanterre-Université (RER A et Transilien ligne L) — dessert le campus de l'université Paris Nanterre, 200 avenue de la République ; utile pour les groupes qui arrivent depuis Saint-Lazare.
• Nanterre-Préfecture (RER A) — au pied du quartier administratif ; la gare est enterrée sous la dalle, la dépose se fait donc en surface, sur un point convenu à l'avance.
• Nanterre-La Folie (RER E) — ouverte aux voyageurs le 6 mai 2024, terminus ouest de la ligne, dans le secteur des Groues. Voirie récente et dégagée : c'est aujourd'hui la plus confortable pour un véhicule de neuf mètres.

Entrer et sortir : A14, A86, place de la Boule

L'accès routier repose sur l'A14 et son tunnel vers La Défense, sur l'A86 qui ceinture la commune, sur la départementale 913 — l'avenue Georges-Clemenceau, ancienne route nationale 13 — et sur le boulevard circulaire de La Défense. Selon l'origine de la course, le choix se fait presque toujours entre l'A14 et l'A86 : la première est directe mais sensible aux fermetures de tunnel, la seconde plus longue et plus stable.

Le point à anticiper porte un nom que tous les Nanterriens connaissent : la place de la Boule. Sept voies y convergent, au contact de quatre quartiers : l'avenue Georges-Clemenceau vers La Défense, l'avenue du Maréchal-Joffre vers Poissy, l'avenue Lénine vers Saint-Germain-en-Laye, la rue Paul-Vaillant-Couturier vers le Mont-Valérien ou encore la rue Gambetta vers le centre ancien. Un giratoire de cette taille se négocie sans difficulté avec un empattement long, à condition d'y arriver au bon moment ; aux heures de pointe, on préfère le contourner. Le secteur attend par ailleurs une station de la ligne 15 du Grand Paris Express, Nanterre–La Boule, annoncée pour 2031 : les emprises de chantier évoluent, et sur un mariage l'itinéraire est revérifié dans les jours qui précèdent.

Ce qu'on ne tente pas ici

• Les parkings souterrains. Leur hauteur sous plafond est incompatible avec nos véhicules, à Nanterre comme ailleurs. La logique reste la dépose en surface, puis l'attente sur voirie.
• Les esplanades piétonnes des Terrasses et des Jardins de l'Arche, ainsi que les allées du parc André-Malraux et du parc départemental du Chemin-de-l'Île, en bord de Seine : très beaux pour les photos, inaccessibles en voiture. On dépose à l'entrée.
• Les impasses pavillonnaires du Centre et du Plateau–Mont-Valérien : un véhicule de sept à neuf mètres n'y fait pas demi-tour. Quand l'adresse de départ se trouve dans ce type de rue, le point de rendez-vous est déplacé sur l'axe le plus proche.
• Les abords immédiats de l'Arena un soir d'événement, et la place du Maréchal-Foch un matin de marché.

Ce pour quoi on nous appelle depuis Nanterre

Les mariages civils à l'hôtel de ville dominent, souvent enchaînés sur une réception en proche banlieue ou dans les Yvelines. Viennent ensuite les anniversaires et les enterrements de vie de jeune fille ou de garçon, avec une même contrainte : le point de départ est presque toujours résidentiel, donc étroit, et il se repère avant le jour J. Les soirées se prolongent régulièrement vers Paris, dans un format balade nocturne que la proximité de l'A14 rend simple à organiser depuis Nanterre. Enfin, la préfecture, le campus et les sièges voisins de La Défense génèrent des transferts protocolaires, où la ponctualité prime.

Aéroports : ce qui se prépare en amont

Roissy-Charles-de-Gaulle et Orly se situent l'un et l'autre à une trentaine de kilomètres de Nanterre, par l'A86 vers le nord pour le premier, vers le sud pour le second ; Le Bourget est plus proche, également par le nord. Nous n'annonçons pas de durée de trajet à l'avance, parce qu'elle ne dépend pas de nous : la marge est calée avec vous à la réservation, en fonction de l'heure de vol et du jour, et le chauffeur part en conséquence. Les transferts vers Roissy suivent ce principe.

Préparer une mise à disposition à Nanterre

Nos véhicules accueillent jusqu'à huit passagers en plus du chauffeur, conformément à l'article R3122-6 du Code des transports : Hummer H2, Lincoln Town Car, Chrysler 300C, Lincoln Navigator L, Van Mercedes V-Class et Pink Limousine. Pour une prestation à Nanterre, trois informations suffisent à cadrer l'organisation : l'adresse exacte de prise en charge avec le nom de la rue, l'horaire de la cérémonie ou de l'événement, et le nombre de passagers. Le reste — itinéraire, point d'attente, plan B en cas de chantier — relève de notre travail de préparation. Chaque prestation est établie sur devis, après vérification de l'adresse : demandez votre devis.