Location Limousine Bobigny (93000)

Le tramway T1 commande tout à Bobigny

Avant de parler de véhicules, il faut parler du sol. La ligne 1 du tramway traverse Bobigny en surface et dessert dans cet ordre l'hôpital Avicenne, Libération, l'Hôtel de Ville de Bobigny et Bobigny - Pablo Picasso. Un chauffeur qui travaille la commune raisonne d'abord par rapport à cette ligne : on ne stationne pas le long d'une plateforme de tram, on ne fait pas patienter une berline allongée dans un tourne-à-gauche qui coupe les rails, et on n'improvise pas un demi-tour sur un carrefour réglé par des feux à priorité tramway.

Le deuxième repère est le pôle Bobigny - Pablo Picasso : terminus de la ligne 5 du métro, station du T1, gare routière. Aux heures de sortie de bureaux, l'approche par l'avenue Paul Vaillant-Couturier se fait au pas. Quand ce point est donné comme lieu de rendez-vous, nous préférons décaler l'arrêt de quelques dizaines de mètres, sur une portion où le véhicule se range sans bloquer un bus articulé.

Où un véhicule de neuf mètres tient réellement

Le centre administratif joue en notre faveur. L'avenue du Président Salvador Allende, l'avenue Paul Vaillant-Couturier, l'esplanade Jean Moulin devant la préfecture de la Seine-Saint-Denis et le boulevard Lénine, où siège la MC93, absorbent le trafic d'une préfecture, d'un tribunal judiciaire et d'un pôle d'échanges. Un Hummer H2 ou un Lincoln Navigator L y manœuvre sans acrobatie, à condition d'arriver dans le bon sens.

Les secteurs résidentiels, eux, demandent de la préparation. La cité de l'Abreuvoir, bâtie par Émile Aillaud entre 1954 et 1958 à cheval sur Bobigny et Drancy et labellisée Patrimoine du XXe siècle en 2008, s'organise autour d'un mail engazonné d'environ un kilomètre ; ses voies de desserte sont étroites, souvent en impasse, bordées de stationnement des deux côtés. Même logique aux Vignes, à La Folie, à Pont de Pierre ou dans le secteur Pierre Semard. Dans ces quartiers, nous ne cherchons pas à amener la limousine devant la porte : nous convenons d'un point de rendez-vous à cinquante mètres, sur une voie traversante, et le chauffeur accompagne les passagers à pied. Cela évite une marche arrière de vingt mètres devant tout le voisinage.

Pas de gare RER : ce que cela change pour vos invités

Bobigny est bien desservie par le métro et le tramway, mais aucune gare RER ne se trouve sur son territoire : les invités venus de loin basculent par Drancy sur le RER B, ou par Pantin et Noisy-le-Sec sur le RER E. Pour un mariage, un véhicule qui récupère un petit groupe à l'une de ces gares évite trois correspondances en tenue de cérémonie.

Les mariages à l'hôtel de ville, 31 avenue du Président Salvador Allende

Les mariages civils sont célébrés à l'hôtel de ville de Bobigny, 31 avenue du Président Salvador Allende. Le bâtiment, élevé en 1974 sur les plans de Marius Depont et Michel Holley, occupe le centre-ville, avec la station Hôtel de Ville de Bobigny du T1 à quelques pas — ce qui ramène au premier point : la dépose se cale sur les créneaux où le tram ne sature pas l'axe.

Une journée balbynienne tient en général en trois temps : rassemblement dans le quartier des mariés, passage à la mairie, puis départ vers la salle de réception. Beaucoup de familles réservent leur salle en dehors de la commune, du côté de Drancy, du Blanc-Mesnil, d'Aulnay-sous-Bois ou plus loin en Seine-et-Marne. La voiture n'est donc pas un décor devant le perron : elle assume un vrai trajet, avec souvent une attente entre la cérémonie civile et le vin d'honneur. Ce déroulé se cale en amont, pas le matin même. Le détail des prestations est décrit sur la page limousine mariage, et le chiffrage se fait sur devis.

Bobigny côté architecture : Niemeyer, néo-mauresque et mémoire

La Bourse départementale du travail, place de la Libération

Peu de communes de petite couronne peuvent afficher un bâtiment d'Oscar Niemeyer. Bobigny en a un : la Bourse départementale du travail, construite entre 1976 et 1978, inscrite aux monuments historiques en 2007 et rebaptisée Bourse départementale du travail Clara Zetkin en 2022. Elle associe un volume vitré sur pilotis et un auditorium de huit cents places, reliés par des passages souterrains, face à la place de la Libération et à la station Libération du T1. Pour une assemblée ou une cérémonie qui s'y tient, la dépose se fait côté place, à l'écart des flux du tramway.

Avicenne et le cimetière musulman

Deux ensembles néo-mauresques marquent le paysage balbynien. L'hôpital Avicenne, rue de Stalingrad, a été inauguré en mars 1935 sous le nom d'hôpital franco-musulman, sur les plans de Léon Azéma et Maurice Mantout : colonnades, arcs brisés, enduits blancs et céramiques colorées. La station Hôpital Avicenne du T1 est devant l'entrée, ce qui contraint la zone d'arrêt d'un véhicule long.

Le cimetière musulman de Bobigny, œuvre d'Édouard Crevel inaugurée en février 1937, est l'un des deux cimetières entièrement musulmans de France métropolitaine. Son portique d'entrée, sa salle de prière et son carré militaire sont inscrits aux monuments historiques depuis 2006 ; il est géré depuis 1996 par le syndicat intercommunal d'Aubervilliers, La Courneuve, Drancy et Bobigny.

L'ancienne gare de Bobigny, avenue Henri-Barbusse

Entre les numéros 69 et 151 de l'avenue Henri-Barbusse subsiste l'ancienne gare de Bobigny, d'où partirent des convois de déportation. Rachetée par la ville en 2005, restaurée en 2008 et complétée depuis 2023 par soixante-quinze stèles symbolisant les déportés de France, c'est un lieu de mémoire ouvert au public. Nous y conduisons des groupes et des délégations quand la demande nous en est faite ; nous ne le proposons jamais comme arrière-plan de séance photo.

Du Meccano à l'université : ce que Bobigny a été

La commune a une histoire industrielle courte et dense. L'usine Meccano y fabrique ses jeux de construction à partir de 1920, avenue Henri-Barbusse, et l'imprimerie du journal L'Illustration s'y est installée en 1933 ; ses bâtiments accueillent aujourd'hui des locaux universitaires. Cette couche industrielle explique le tissu urbain : de grandes emprises reconverties et des voies larges héritées du fret, à côté de cités et de pavillons posés d'un seul jet dans les années cinquante. Pour un chauffeur, cela donne des axes généreux là où les usines livraient et des rues minces là où l'on a logé.

Le canal de l'Ourcq et le parc de la Bergère

La limite sud de la commune est le canal de l'Ourcq. Le parc départemental de la Bergère, quinze hectares aménagés entre 1981 et 1990, s'étire le long de la berge et se rejoint depuis l'avenue Paul Vaillant-Couturier ; la passerelle Pierre-Simon-Girard le relie à Pantin. C'est le seul secteur de Bobigny où l'on obtient, à quelques minutes de marche d'un point de dépose, un fond d'eau et d'arbres plutôt qu'un fond de béton. Le stationnement se fait sur voirie : aucun véhicule ne circule dans le parc, et on ne s'approche pas du bord du canal avec une limousine.

Aéroports : Le Bourget d'abord, Roissy ensuite

Bobigny est bien placée pour l'aviation d'affaires : Le Bourget se rejoint par le nord, via l'A86 ou les départementales qui remontent par Drancy, sans avoir à s'engager dans Paris. Roissy-Charles-de-Gaulle s'atteint par l'A3 ou l'A1 selon l'heure et l'état du trafic ; le trajet est traité comme un transfert classique, avec suivi du vol et attente en cas de retard, comme décrit sur la page transfert Roissy CDG. Orly demande davantage de route, par l'A86 vers le sud. La traversée de Bobigny par l'A86 est en grande partie enterrée, ce qui limite les entrées et sorties et rend l'itinéraire moins souple qu'il n'y paraît sur une carte. L'A3, qui longe la commune à l'est, sert alors de repli.

La flotte que nous engageons sur la commune

• Hummer H2 : le format le plus spectaculaire, et le plus exigeant en rayon de braquage. À réserver aux axes larges du centre administratif.
• Lincoln Town Car et Chrysler 300C : silhouettes de limousine classiques, plus faciles à insérer dans une rue de quartier.
• Lincoln Navigator L : volume important, demandé pour les mariages et les arrivées de soirée.
• Van Mercedes V-Class : le choix pragmatique quand l'accès est contraint ou qu'il faut emmener des bagages vers Le Bourget ou Roissy.
• Pink Limousine : sollicitée pour les enterrements de vie de jeune fille et les anniversaires.

Tous nos véhicules accueillent jusqu'à huit passagers plus le chauffeur, conformément à l'article R3122-6 du Code des transports. Les configurations exactes sont présentées sur la page véhicules.

Préparer une prise en charge à Bobigny

Trois informations suffisent pour que la réponse soit précise : l'adresse exacte avec le nom du quartier, l'heure du rendez-vous, la destination finale. Le chauffeur repère alors le sens de circulation, la position de la plateforme du tram et l'endroit où il pourra attendre sans gêner. Les demandes passent par la page devis, et chaque prestation est chiffrée sur devis.