Location Limousine Paris 11ème (75011)

Ce que le 11e impose à un véhicule de neuf mètres

Le 11e tient dans un rectangle resserré entre la République, la Bastille, la Nation et le boulevard de Ménilmontant. Sous sa façade de quartier qui sort tard, c'est toujours le tissu du faubourg : des rues jamais élargies, des porches d'atelier calibrés pour une charrette, des sens uniques qui se retournent d'un carrefour à l'autre. Un chauffeur qui arrive ici au volant d'une Lincoln Town Car ou d'une Hummer H2 le comprend dès la première course.

Deux percées rendent le reste possible. Le boulevard Voltaire, ouvert sous le Second Empire, traverse l'arrondissement en ligne droite de la République à la Nation : gabarit haussmannien, files larges, places circulaires aux deux extrémités. Le boulevard Richard-Lenoir, bâti sur le canal Saint-Martin couvert, offre le même confort du côté ouest, avec un terre-plein central le long duquel un véhicule long peut patienter sans bloquer une file. Presque toutes nos prises en charge dans le 75011 se calent sur ces deux axes. Nous préférons faire marcher trente mètres à des invités en tenue plutôt qu'engager la voiture dans une rue où elle ne pourra ni tourner ni reculer.

Mariages : la mairie du 11e, 12 place Léon Blum

Les mariages de l'arrondissement se célèbrent 12 place Léon Blum, mairie desservie par la station Voltaire de la ligne 9, sur le boulevard Voltaire justement. C'est une adresse confortable pour ce métier : la place est une rotule de circulation, les abords sont dégagés, la dépose devant le perron se fait sans manoeuvre. Le reste demande de l'organisation, parce que les samedis de printemps les cérémonies s'enchaînent et que le stationnement d'attente n'existe pas sur ce tronçon.

Le déroulé que nous appliquons ici est simple : dépose des mariés au plus près du perron, puis le véhicule repart aussitôt et se remet en position à l'heure convenue avec le témoin qui a le numéro du chauffeur. Les photos de sortie de mairie se font sur le trottoir, jamais sur la chaussée. Pour un cortège, on ne laisse pas plusieurs véhicules longs en file sur la place : ils patientent séparément et se rejoignent au point de départ suivant. Le déroulé horaire se fixe au moment du devis mariage.

Les lieux de culte du 11e

• Église Saint-Ambroise, 71 bis boulevard Voltaire : bâtie de 1863 à 1868 sur les plans de Théodore Ballu, juste après le percement du boulevard. Le parvis donne directement sur l'axe, c'est l'église la plus simple à desservir de tout l'arrondissement.
• Église Sainte-Marguerite, 36 rue Saint-Bernard : la paroisse historique du faubourg. La rue est étroite, on dépose à l'entrée en arrivant par la rue de Charonne ou la rue du Faubourg-Saint-Antoine, et le véhicule ressort immédiatement.
• Synagogue Don Isaac Abravanel, 84 rue de la Roquette : édifice de béton élevé en 1962 par Alexandre Persitz et Arthur-Georges Héaume, en retrait derrière un parvis. La rue de la Roquette est étroite sur cette portion : dépose possible, attente non.

Réceptions, salles et hôtels du secteur

Le 11e concentre des lieux de réception que nous desservons régulièrement, chacun avec sa contrainte propre.

• Cirque d'Hiver Bouglione, 110 rue Amelot : la rotonde inaugurée en décembre 1852, privatisable avec ses Écuries Napoléon III, son Théâtre de la Ménagerie et son Bar de l'Impératrice. La rue Amelot est étroite. On arrive par le boulevard des Filles-du-Calvaire ou le boulevard Beaumarchais, on dépose devant la rotonde, on repart attendre sur le boulevard.
• Les Jardins du Marais, 74 rue Amelot : hôtel organisé autour d'une vaste cour intérieure, derrière un porche cocher discret. Ce porche a été dimensionné pour des voitures de tourisme, pas pour une Lincoln Navigator L : la dépose se fait devant, à la rue.
• Café de la Danse, 5 passage Louis-Philippe : la salle est au fond d'un passage piéton qui débouche rue de Lappe. Aucun véhicule n'y entre. Le rendez-vous se prend en haut de la rue de la Roquette ou sur le boulevard Beaumarchais.
• Salle Olympe de Gouges, 15 rue Merlin : salle municipale de six cents places, bâtie sur l'emprise de l'ancienne prison des femmes de la Roquette. La rue Merlin fait treize mètres de large et rejoint la rue du Chemin-Vert, donc les lignes 2 et 3 à Père-Lachaise. Dépose devant l'entrée sans manoeuvre, attente reportée rue de la Roquette.

Bastille, Lappe, Oberkampf : la carte des impossibles

La place de la Bastille a été refaite : près de sept mille mètres carrés rendus aux piétons et aux cyclistes, une presqu'île qui descend de la colonne de Juillet jusqu'au port de l'Arsenal, et un sens de circulation revu. Conséquence pratique pour un chauffeur : le tour complet de la colonne n'est plus une manoeuvre disponible. Les prises en charge Bastille se font en entrée de rue de la Roquette ou sur le boulevard Richard-Lenoir, jamais sur la partie piétonne.

La rue de Lappe est pavée, courte, bordée de terrasses. On n'y engage pas un véhicule de six à neuf mètres, même à une heure creuse. Même logique rue Oberkampf et rue Saint-Maur, où la foule occupe la chaussée aux heures de sortie et où une double file immobilise aussitôt une ligne de bus. Le bon réflexe consiste à reculer le point de rencontre d'une rue : avenue de la République, boulevard Voltaire, boulevard de Ménilmontant. Et les matins où le marché occupe le terre-plein du boulevard Richard-Lenoir, l'attente y devient impossible et bascule sur le boulevard Beaumarchais.

Le faubourg du meuble, et ce qu'il change

La rue du Faubourg-Saint-Antoine relie la Bastille à la Nation sur mille huit cent dix mètres, et elle sert de frontière : les numéros impairs relèvent du 11e, les pairs du 12e. Quand un client donne son adresse au téléphone, la moitié de la rue n'est donc pas dans l'arrondissement. C'est le berceau de l'ébénisterie parisienne, et les cours pavées du côté impair en gardent la trace : cité Parchappe, cour des Shadoks, passage de la Main-d'Or. Elles attirent les photographes de mariage, et la demande revient souvent. Elles ne sont pas accessibles en voiture : leurs porches ont été taillés pour des charrettes, pas pour un empattement long. On se range sur la partie large du faubourg, moteur coupé, et le groupe fait les quelques mètres à pied.

Sortir du 11e : gares et aéroports

L'arrondissement n'a aucune gare grandes lignes sur son territoire. Les départs se font depuis la gare de Lyon dans le 12e, la gare de l'Est et la gare du Nord dans le 10e. À la Nation, à la limite du 12e, se croisent les lignes de métro 1, 2, 6 et 9 ainsi que le RER A : c'est le point de récupération le plus commode pour un client qui arrive de l'est de l'Île-de-France et que l'on doit charger avec des bagages.

Pour les aéroports, la sortie passe par le boulevard périphérique : porte de Bagnolet vers l'A3 ou porte de la Chapelle vers l'A1 pour Roissy-Charles-de-Gaulle et Le Bourget, porte d'Italie vers l'A6b ou porte de Gentilly vers l'A6a pour Orly. Le 11e a un défaut que connaissent les chauffeurs qui y travaillent : entre la Nation et le périphérique, on traverse un tissu de rues résidentielles où un simple camion de livraison en double file coûte dix minutes. Nous partons donc avec de la marge et nous restons sur le boulevard Voltaire puis le cours de Vincennes plutôt que sur les traverses. Le détail des prises en charge figure sur la page transfert Roissy CDG.

Soirées, anniversaires et enterrements de vie

Le 11e se prête aux départs de soirée : on embarque le groupe sur un boulevard large, on descend vers la Bastille, on rejoint les quais de la rive droite, puis on remonte vers les façades éclairées avant de ramener tout le monde à l'adresse de départ. La contrainte dure reste le nombre de passagers, huit personnes plus le chauffeur, conformément à l'article R3122-6 du Code des transports. Au-delà, il faut un second véhicule et deux itinéraires coordonnés, ce qui se prépare à l'avance dans un quartier aussi étroit. Les modèles disponibles, Hummer H2, Chrysler 300C, Lincoln Navigator L, van Mercedes V-Class ou Pink Limousine, sont présentés sur la page flotte.

Organiser une course dans le 75011

Chaque adresse du 11e appelle une réponse différente : un boulevard où l'on peut attendre, une rue où l'on ne fait que déposer, un passage où l'on ne rentre pas du tout. Indiquez-nous l'adresse exacte avec son numéro, l'heure de la cérémonie ou de la réservation, le nombre de passagers et les points intermédiaires. Nous répondons avec un déroulé horaire, le véhicule adapté au gabarit des rues concernées et un tarif sur devis. La demande se fait depuis le formulaire de devis. Dans cet arrondissement, c'est le numéro de rue qui décide de tout.