Paris 6ème

Deux kilomètres carrés dessinés avant l'automobile

Le 6e tient dans 2,15 km² et se partage en quatre quartiers administratifs : la Monnaie, l'Odéon, Notre-Dame-des-Champs et Saint-Germain-des-Prés. Entre le quai de Conti et le boulevard du Montparnasse, le tissu urbain change pourtant trois fois : parcellaire médiéval au nord, percées du Second Empire au centre, ordonnancement régulier autour du Luxembourg. Un véhicule de six à neuf mètres ne se conduit pas de la même manière dans ces trois tissus, et c'est la seule chose qui compte quand on prépare une prise en charge ici.

Ce qui porte un véhicule long

Quatre familles d'axes tiennent l'arrondissement.

• Le boulevard Saint-Germain, qui traverse le 6e d'est en ouest et dessert Odéon, Mabillon et Saint-Germain-des-Prés. C'est la voie de dépose par défaut pour tout le lacis de rues situé au nord.
• Le boulevard Raspail, 2 370 mètres pour trente mètres de large, du boulevard Saint-Germain à la place Denfert-Rochereau. Notre meilleur itinéraire de sortie vers le sud.
• La rue de Rennes, plus d'un kilomètre et vingt mètres de large, de la place du Québec à la place du 18-Juin-1940 devant Montparnasse. Les travaux de mai 2011 à juin 2012 ont élargi les trottoirs et créé des bandes cyclables : la chaussée utile s'est resserrée, l'arrêt prolongé y est mauvais.
• Les quais : Conti, Malaquais, des Grands-Augustins. Le quai de Conti fait 307 mètres de long pour 22 de large, en sens unique d'est en ouest, du Pont Neuf au pont des Arts.

Ce que nous ne tentons pas

La rue de Buci mesure 190 mètres pour 11,50 mètres d'emprise et elle est piétonne : on n'y entre pas, même deux minutes. La cour du Commerce-Saint-André est un passage. Les rues de l'Échaudé, Gozlin, Saint-Benoît et Jacob se prennent en voiture particulière, pas en limousine. Aucun parking souterrain du secteur n'est envisageable : ni les hauteurs sous plafond, ni les rampes hélicoïdales, ni les rayons de braquage. Dans le 6e, un véhicule long reste en surface et reste mobile.

Le mariage civil se joue au 78, rue Bonaparte

La mairie du 6e occupe le 78 rue Bonaparte, à mi-chemin entre la place Saint-Sulpice et l'église Saint-Germain-des-Prés. La rue relie le quai Malaquais à la rue de Vaugirard ; son gabarit ne pardonne pas l'improvisation un samedi matin.

Dépose, attente, reprise

Nous déposons devant l'entrée, le chauffeur reste au volant, la voiture repart aussitôt. L'attente se fait ailleurs : la place Saint-Sulpice est la seule surface dégagée de cette taille dans l'arrondissement, et ses abords, rue Palatine, rue Saint-Sulpice, rue Servandoni, offrent selon les jours de quoi patienter sans gêner. Le point de reprise se convient avant la cérémonie, avec une heure et un numéro qui répond. C'est cette organisation, bien plus que la longueur du capot, qui fait qu'un cortège part à l'heure.

Les deux églises, et la marche à pied qu'elles imposent

Saint-Sulpice, 2 rue Palatine, est la plus vaste église de Paris : plus de 120 mètres de long, 57 de large, deux tours dissemblables de 73 et 68 mètres. Le parvis se prête aux photos de sortie et la place absorbe les invités. Saint-Germain-des-Prés, au 3 place Saint-Germain-des-Prés, relève d'une autre logique : consacrée vers 558, c'est l'un des plus anciens édifices religieux encore debout à Paris, et elle occupe l'ancien enclos de l'abbaye, délimité par les rues de l'Échaudé, Gozlin, Saint-Benoît et Jacob. Là, on dépose sur le boulevard Saint-Germain et les mariés font quelques mètres à pied. Nous le disons en amont, pas le jour même : cela change le choix des chaussures et l'ordre du cortège. Le déroulé complet d'une journée est détaillé sur la page limousine mariage.

La place de l'Odéon, seul endroit du 6e pensé pour les voitures

Cinq rues, Racine, Casimir-Delavigne, de l'Odéon, Crébillon et Regnard, convergent vers la scène du théâtre et débouchent sur une place semi-circulaire. Le dessin date du XVIIIe siècle, avec un but explicite : offrir des facilités de circulation et de stationnement remarquables pour l'époque. C'est encore l'endroit du quartier où un véhicule long manœuvre le plus proprement. Nous nous en servons pour les sorties de l'Odéon-Théâtre de l'Europe. La station Odéon, lignes 4 et 10, amène les invités qui ne montent pas dans la voiture.

Les quais : l'Institut, la Monnaie et une passerelle qui ne se traverse pas

Le quai de Conti aligne deux adresses qui produisent leurs propres courses : la Monnaie de Paris au numéro 11 et l'Institut de France au numéro 23, siège de l'Académie française. Séances sous la Coupole, remises de prix, dîners : la demande est habillée et ponctuelle. Le quai s'achève au pont des Arts, une passerelle piétonne : pour passer rive droite, on remonte au Pont Neuf ou on poursuit par les quais Malaquais puis Voltaire jusqu'au pont du Carrousel. Un peu à l'est, Lapérouse occupe le 51 quai des Grands-Augustins, dans un hôtel du XVIIIe siècle, avec ses salons particuliers et son service à la sonnette ; l'arrêt s'y fait sur le quai, jamais dans les rues qui montent derrière.

Palaces, tables et fins de soirée

Le Lutetia, 45 boulevard Raspail à l'angle de la rue de Sèvres, a ouvert en décembre 1910 et reste le seul palace de la rive gauche, distingué comme tel en 2019. Sa façade sur le boulevard offre l'un des rares alignements du 6e où une voiture longue se range sans bloquer la file. Le Procope, 13 rue de l'Ancienne-Comédie, ouvert en 1686, se dessert par le carrefour de l'Odéon : sa seconde entrée donne sur la cour du Commerce-Saint-André, où aucune voiture n'entre. Le boulevard Raspail aligne aussi l'Alliance française au 101 et plusieurs bâtiments de l'École des hautes études en sciences sociales : remises de diplômes, départs de groupe. Pour les tours du soir, nous partons du sud de l'arrondissement et remontons par les quais, la Seine en enfilade.

Autour du Luxembourg

Le jardin couvre 23 hectares, dont 21 ouverts au public, et appartient au Sénat, qui siège dans le palais du Luxembourg, rue de Vaugirard. Il est bordé par la rue de Vaugirard, la rue de Médicis, le boulevard Saint-Michel, la rue Guynemer et la rue Auguste-Comte. Les grilles ferment à la tombée du jour, à une heure qui change avec la saison : une séance photo se cale sur cet horaire, pas l'inverse. La gare du Luxembourg, sur le RER B, se trouve boulevard Saint-Michel ; c'est un point de rendez-vous commode pour les invités qui arrivent de loin pendant que la voiture reste avec les mariés.

Sortir de l'arrondissement

Vers Roissy et Le Bourget, on passe rive droite par le Pont Neuf ou le pont du Carrousel, puis on rejoint l'A1 par le nord de Paris ; la traversée pèse davantage que le trajet autoroutier, et l'heure de départ se cale sur l'heure d'enregistrement, pas sur une moyenne. Vers Orly, la descente du boulevard Raspail jusqu'à Denfert-Rochereau puis la porte d'Orléans donne l'accès le plus régulier à l'A6. La gare Montparnasse se rejoint par la rue de Rennes, dont elle est l'aboutissement ; les gares de l'est parisien se prennent par les quais. Le détail des trajets aéroport figure sur la page transfert Roissy CDG.

Juin, place Saint-Sulpice

Depuis 1983, le Marché de la poésie s'installe place Saint-Sulpice à la fin du printemps, souvent en juin, dans le cadre de la foire Saint-Sulpice : cinq cents éditeurs et revues environ, sous chapiteaux, pendant plusieurs jours. Notre meilleure aire d'attente disparaît alors, en pleine saison de mariages : nous vérifions le calendrier de la place avant de confirmer un samedi de juin. Autre détail connu des chauffeurs du secteur : rue Mabillon, aux numéros 6, 8 et 10, le sol accuse une dénivellation de près de trois mètres : c'est la bordure de l'ancien préau de la foire Saint-Germain. Rien d'anecdotique avec un empattement long et un porte-à-faux arrière important.

Les véhicules que nous engageons ici

La flotte comprend un Hummer H2, une Lincoln Town Car, une Chrysler 300C, un Lincoln Navigator L, un van Mercedes V-Class et une Pink Limousine. La capacité maximale est de huit passagers plus le chauffeur, conformément à l'article R3122-6 du Code des transports. Dans le 6e, le choix ne se fait pas d'abord sur l'allure : le van passe partout où une berline passe et se range plus vite, la Town Car et la 300C conviennent aux boulevards et aux quais, le Hummer se réserve aux courses qui commencent et se terminent sur un axe large. Le comparatif est sur la page véhicules.

Avant de retenir une date

Il nous faut l'adresse exacte de prise en charge et de dépose, l'heure de la cérémonie ou du rendez-vous, le nombre de passagers, la présence de robes longues ou de bagages. Quand la course sort de l'ordinaire, le repérage des points d'arrêt est fait en amont, à nos frais. Les tarifs sont établis sur devis, selon la durée réelle de mise à disposition et le véhicule retenu : demander un devis.