Paris 20ème

Un arrondissement en pente, fait de villages recousus

Le 20e n'a pas été dessiné d'un seul trait. Belleville, Ménilmontant et Charonne étaient des communes autonomes avant leur rattachement à Paris en 1860, et le plan actuel garde la trace de ces bourgs : des rues qui montent en lacet, des impasses pavées, des escaliers, puis quelques grands axes percés par-dessus. Pour un véhicule de six à neuf mètres, la différence se sent dès la première course. La rue des Pyrénées, l'avenue Gambetta, la rue de Belleville et le cours de Vincennes se conduisent sans difficulté. Tout ce qui se glisse entre ces axes demande d'être repéré avant.

Le relief est l'autre particularité. Le quartier du Télégraphe compte parmi les points les plus élevés de la capitale, et l'on grimpe du boulevard de Belleville jusqu'à Gambetta sur une pente continue. Un empattement long n'aime ni les dévers de carrefour ni les demi-tours improvisés en haut d'une côte : on choisit le sens de circulation à l'avance, pas sur place. Plus haut, l'avenue Gambetta file vers la Porte des Lilas, où la piscine Georges-Vallerey, construite pour les Jeux de 1924, sert toujours de repère.

La mairie du 20e, 6 place Gambetta

Les mariages civils de l'arrondissement se célèbrent à la mairie du 20e, 6 place Gambetta, les célébrations du samedi matin occupant l'essentiel du calendrier. La place est vaste, mais c'est d'abord un carrefour : avenue Gambetta, rue Belgrand, rue des Pyrénées et avenue du Père-Lachaise s'y rejoignent, avec un flux de bus continu.

En pratique, on dépose au plus près du perron le temps de faire descendre les mariés et les témoins, puis le véhicule se range à l'écart et revient pour la sortie. Le point de reprise se convient toujours avant la cérémonie, devant le square qui fait face à la mairie ou plus bas sur l'avenue : une sortie de mairie un samedi de juin ne se négocie pas au téléphone au milieu de trente invités. L'organisation propre à un mariage est détaillée sur la page limousine mariage.

Les églises du secteur

• Notre-Dame-de-la-Croix, 3 place de Ménilmontant : bâtie entre 1863 et 1880 à flanc de coteau, elle a exigé un perron de cinquante-quatre marches. On dépose au pied de l'escalier, par le bas de la place, jamais en haut de la rue de Ménilmontant.
• Saint-Jean-Bosco, 79 rue Alexandre-Dumas : église Art déco élevée dans les années 1930, cas rare à Paris, reconnaissable à son campanile.
• Saint-Germain-de-Charonne, 4 place Saint-Blaise : sur la butte de Charonne, une des seules églises parisiennes à avoir gardé son cimetière paroissial. On monte à pied au parvis, le véhicule reste en bas.

Salles, scènes et hôtels qui font venir une voiture

Le 20e n'aligne pas les palaces, il aligne des lieux de soirée. Trois d'entre eux se suivent sur la même rue, à quelques numéros d'écart.

• La Bellevilloise, 19-21 rue Boyer : ancienne coopérative ouvrière fondée en 1877, devenue salle de concerts et d'événements privés répartie sur plusieurs niveaux.
• La Maroquinerie, 23 rue Boyer : salle de concert de cinq cents places, quelques portes plus loin.
• Le Solaris, 25 rue Boyer : ouvert en 2018 dans le prolongement de La Bellevilloise, réservé aux tournages et aux fêtes privées.
• Mama Shelter Paris East, 109 rue de Bagnolet : premier hôtel de l'enseigne, ouvert fin 2008 dans un ancien garage, signé Philippe Starck, avec sa terrasse en toiture. Départ fréquent de soirées et d'enterrements de vie de célibataire.
• Le Pavillon Carré de Baudouin, 121 rue de Ménilmontant, à l'angle de la rue des Pyrénées : folie du XVIIIe siècle devenue lieu d'expositions municipal.
• La Colline, théâtre national, 15 rue Malte-Brun, à deux pas de la place Gambetta.

La rue Boyer est courte et montante : on dépose devant la porte, puis on redescend attendre sur un axe plus large plutôt que d'immobiliser la chaussée pendant deux heures. Même logique rue de Bagnolet devant le Mama Shelter, où la dépose est simple mais l'attente se fait ailleurs, le chauffeur revenant sur appel. Le nombre de personnes à embarquer commande le choix du modèle — Hummer H2, Chrysler 300C, Lincoln Town Car, Lincoln Navigator L, Van Mercedes V-Class ou Pink Limousine, présentés sur la page nos véhicules — dans la limite de huit passagers et un chauffeur, conformément à l'article R3122-6 du Code des transports.

Père-Lachaise : quatre portes, une seule utile selon le motif

Le cimetière occupe une large part du centre de l'arrondissement et les courses qui s'y rapportent sont rarement touristiques : ce sont des familles à conduire, parfois depuis un aéroport, parfois depuis une cérémonie. Les entrées ne se valent pas.

• Entrée principale : 28 ter boulevard de Ménilmontant. Le boulevard est large, la dépose devant la grille se fait sans manœuvre.
• Porte Gambetta : 55-57 rue des Rondeaux, la plus proche du crématorium, du columbarium et du jardin du souvenir.
• Porte du Repos : 16 rue du Repos, nettement plus étroite.
• Porte de la Réunion : 131 rue de la Réunion, sur le flanc est.

Pour un groupe, la porte Gambetta reste le rendez-vous le plus lisible : elle se rejoint par l'avenue du Père-Lachaise depuis la place, et la rue des Rondeaux longe le mur d'enceinte, sans la densité commerciale du boulevard.

Les rues où une limousine ne va pas

Mieux vaut le dire au moment de la réservation qu'au moment de la manœuvre, devant les invités.

• La Campagne à Paris, entre boulevard Mortier, rue du Capitaine-Ferber et rue Géo-Chavez : une centaine de maisons basses sur une butte, et quatre de ses voies sont des escaliers — rues Mondonville, Georges-Perec, du Père-Prosper-Enfantin et Camille-Bombois. On dépose sur le boulevard, on finit à pied.
• La partie haute de la rue Saint-Blaise, pavée et rendue aux piétons devant l'église de Charonne.
• Les villas et cités du quartier, Villa Riberolle en tête : pavées, étroites, souvent sans issue. Elles se parcourent à pied, jamais avec un véhicule long.
• Le parc de Belleville : le panorama se prend depuis la rue des Envierges, où l'on ne peut pas attendre ; la dépose se fait plus bas, rue des Couronnes.
• Les parkings souterrains, dont la hauteur sous plafond écarte d'emblée les modèles surélevés.
• Le boulevard de Belleville les mardis et vendredis matin, quand le marché occupe le terre-plein central et complique tout arrêt aux abords.

Sortir du 20e : portes du périphérique et aéroports

L'arrondissement borde le périphérique sur toute sa façade est, avec cinq portes utiles : Vincennes, Montreuil, Bagnolet, des Lilas et de Ménilmontant. La Porte de Bagnolet pèse plus lourd que les autres : c'est là que l'autoroute A3 se branche sur le périphérique, ce qui met le nord-est francilien, Le Bourget et Roissy-Charles-de-Gaulle à portée directe. Orly se rejoint par le périphérique sud puis l'A6. Le déroulé d'un transfert aéroport est détaillé sur la page transfert Roissy CDG.

Côté transports, le 20e est desservi par les lignes de métro 2, 3, 3bis, 9 et 11, ainsi que par le tramway T3b qui longe les boulevards Davout et Mortier. Sa plateforme centrale ferme la plupart des demi-tours sur les boulevards des Maréchaux : le sens d'approche se prépare, sinon on repart pour un tour de porte. Aucune gare RER n'est implantée dans l'arrondissement ; le point de correspondance le plus proche est Nation, sur le RER A, au bout du cours de Vincennes. C'est aussi ce qui donne leur forme aux courses d'ici : faute de gare grande ligne et de station RER intra-muros, la prise en charge se fait au pied de l'immeuble, à Saint-Fargeau, au Télégraphe ou rue des Pyrénées, et non sur un parvis de gare. Il faut donc convenir d'un numéro de rue précis, et non d'un quartier.

Réserver une limousine dans le 20e

Une course ici se prépare avec trois informations : l'adresse exacte de dépose, l'heure réelle de sortie et le nombre de passagers. Le reste relève du métier — repérage de la rue, choix du point d'attente, itinéraire de retour. Nous assurons aussi bien les sorties de mairie place Gambetta que les soirées de Belleville et de Ménilmontant, les cérémonies de Charonne et les départs vers les aéroports depuis les adresses résidentielles de Saint-Fargeau et du Télégraphe. Chaque prestation est établie sur devis, selon le véhicule, la durée et le trajet : la demande se fait depuis la page devis.