Paris 4ème

La zone à trafic limité de Paris Centre, et ce qu'elle change

Depuis le 5 novembre 2024, les quatre arrondissements centraux, le 4e compris, sont couverts par une zone à trafic limité. La règle ne porte pas sur la motorisation du véhicule mais sur le motif du déplacement : le trafic de transit est interdit, le trafic de destination reste autorisé. Traverser le Marais pour rejoindre l'autre bout de Paris n'est plus admis ; venir y chercher ou y déposer quelqu'un l'est. Les taxis et les VTC disposent de dérogations, de même que les véhicules transportant une personne titulaire d'une carte mobilité inclusion.

Trois éléments du périmètre pèsent lourd dans notre métier. Les Grands Boulevards en sont exclus au nord. L'île Saint-Louis et l'île de la Cité en sont exclues également, alors que la première relève tout entière du 4e et la seconde pour sa partie orientale. Enfin, les quais rive droite dans le sens ouest-est restent hors zone. Autrement dit, le quai de l'Hôtel-de-Ville, le quai des Célestins et le quai Henri-IV forment un couloir de circulation exploitable pour un véhicule long, pendant que l'intérieur du Marais devient un enchaînement de sens uniques et de rues de sept mètres de large.

Mariages : la mairie n'est plus dans le 4e

C'est le détail qui fait dérailler un planning quand personne ne l'a vérifié. Depuis la fusion administrative du 11 juillet 2020, le 4e n'a plus de mairie d'arrondissement. Les mariages du 75004 se célèbrent à la mairie de Paris Centre, 2 rue Eugène Spuller, 75003 Paris, dans l'ancienne mairie du 3e. Le bâtiment de la place Baudoyer, élevé en 1868 par Antoine-Nicolas Bailly derrière l'Hôtel de Ville, a perdu sa fonction municipale : il abrite l'Académie du Climat depuis septembre 2021.

Un mariage « dans le 4e » commence donc souvent par une remontée vers le 3e, avant de redescendre vers le lieu de culte puis la réception. La rue Eugène Spuller est courte et longe le square du Temple : on y dépose, on ne s'y installe pas. Le véhicule repart attendre sur un axe plus large et revient à l'heure de la sortie, sur appel d'un témoin. Cette mécanique se cale à la réservation, pas le jour même — voir notre page limousine pour mariage.

Les lieux de culte du secteur

• Saint-Paul-Saint-Louis, 99 rue Saint-Antoine : chantier ouvert en 1627 par Richelieu pour la maison professe des jésuites, première messe célébrée en 1641. Sa façade donne sur l'un des rares axes larges de l'arrondissement, ce qui en fait la seule église du 4e devant laquelle une voiture longue tient sans bloquer la file.
• Saint-Gervais-Saint-Protais, derrière l'Hôtel de Ville : la révision du plan de circulation du Marais a retravaillé la rue de Brosse et les abords de la place. On dépose en amont, sur le quai, et l'on remonte à pied les marches du parvis.
• La synagogue de la rue Pavée, au 10, signée Hector Guimard et achevée en 1914 : rue étroite, façade Art nouveau, aucun arrêt tenable devant le porche.
• Notre-Dame de Paris, sur l'île de la Cité, rouverte en décembre 2024 : le parvis est piéton, tout se joue sur les quais et la rue d'Arcole.

Où un véhicule long peut réellement s'arrêter

La rue de Rivoli traverse l'arrondissement d'ouest en est et ne nous sert à rien. Depuis le 11 mai 2020, elle est réservée aux vélos, aux bus, aux taxis, aux véhicules d'urgence et aux artisans ; les voitures particulières en sont écartées, et des barrages filtrants tenus par la police municipale contrôlent les entrées aux grands carrefours. Les itinéraires du 75004 se construisent donc sur d'autres appuis.

• Rue Saint-Antoine : le prolongement de Rivoli vers la Bastille, assez large pour une manœuvre, avec Saint-Paul-Saint-Louis et l'hôtel de Sully au 62.
• Les quais hauts rive droite : quai de l'Hôtel-de-Ville, quai des Célestins, quai Henri-IV. C'est là qu'un Hummer H2 ou un Navigator L patiente sans bloquer personne.
• Boulevard Henri-IV et boulevard Bourdon, autour du bassin de l'Arsenal : dégagés, bien dimensionnés, en bordure immédiate de la Bastille.
• Sans issue : rue des Rosiers, rue Tiron, rue du Bourg-Tibourg, rue des Barres et l'ensemble des ruelles du Pletzl. L'esplanade devant l'Hôtel de Ville est piétonne.

Les parkings souterrains du quartier n'offrent aucune porte de sortie : leurs gabarits, en hauteur comme en longueur, excluent une limousine américaine. Un véhicule de six à neuf mètres stationne en surface ou pas du tout, ce qui rend le choix du point de rendez-vous plus déterminant que le choix de la voiture. Les dimensions de chaque modèle sont détaillées sur la page flotte.

Le dimanche, le Marais se ferme

L'opération « Paris Respire » ferme le Marais aux véhicules motorisés tous les dimanches de 10 h à 18 h toute l'année, et jusqu'à 19 h 30 en été. Le périmètre a été élargi de 45 % le 14 mai 2023. Un mariage, un anniversaire ou un enterrement de vie de jeune fille calé un dimanche après-midi dans le 4e se prépare donc à l'envers : on fixe d'abord les points de dépose situés hors périmètre, le déroulé vient ensuite. Les quais et le boulevard Henri-IV redeviennent alors la colonne vertébrale de la journée. Le samedi, la même journée se conduit tout autrement.

Les deux îles, un cas à part

L'île Saint-Louis et la partie orientale de l'île de la Cité relèvent du 4e mais échappent à la zone à trafic limité. Elles ne sont pas simples pour autant. Le pont Saint-Louis, qui relie les deux îles, est fermé à tout trafic motorisé et réservé aux piétons et aux cyclistes. On entre donc sur l'île Saint-Louis par le pont Marie, le pont Louis-Philippe, le pont de Sully ou le pont de la Tournelle, jamais par le milieu.

La rue Saint-Louis-en-l'Île, l'artère centrale, est bordée de voitures en stationnement et ne laisse qu'une file utile : on n'y fait pas demi-tour avec une Chrysler 300C, encore moins avec un van. Les quais d'Anjou, de Bourbon, de Béthune et d'Orléans offrent en revanche des points d'arrêt corrects, avec la vue qui explique pourquoi les clients réclament cette adresse. Pour une soirée, le tour de l'île par les quais vaut toujours mieux qu'une entrée dans la rue centrale.

Les adresses qui appellent une voiture avec chauffeur

• SO/ Paris, 10 rue Agrippa d'Aubigné : cinq étoiles installé dans l'ancien bâtiment administratif de Morland, avec le restaurant-club Bonnie aux 15e et 16e étages. Sortie tardive, accès par le boulevard Morland et le quai Henri-IV.
• Cour des Vosges, 19 place des Vosges : un hôtel occupe ce numéro depuis octobre 2019, dans un pavillon de la place bâtie sous Henri IV, côté 75004. L'accès automobile à la place passe par la rue de Birague ; on y dépose, on n'y attend pas.
• Hôtel de Sully, 62 rue Saint-Antoine : demeure Louis XIII bâtie en 1624, siège du Centre des monuments nationaux, dont le jardin communique avec la place des Vosges.
• Bofinger, 5-7 rue de la Bastille : brasserie sous coupole, dîner de mariage classique du quartier, à l'angle d'une rue courte où l'on dépose et où l'on repart.
• Centre Pompidou et Hôtel de Ville : deux repères que tout le monde sait nommer, deux esplanades piétonnes où la prise en charge se fait en périphérie.

Sortir du 75004

L'arrondissement n'a pas de gare ferroviaire, mais il est cerné de correspondances. Châtelet-Les Halles, à sa limite ouest, concentre les RER A, B et D ; Saint-Michel-Notre-Dame, juste en face sur la rive gauche, dessert les RER B et C. La gare de Lyon se rejoint par le boulevard Bourdon, la place de la Bastille puis la rue de Lyon. Côté métro, le 4e est servi par Saint-Paul sur la ligne 1, Hôtel de Ville sur les lignes 1 et 11, Pont Marie et Sully-Morland sur la ligne 7, Bastille sur les lignes 1, 5 et 8, Cité sur la ligne 4.

Pour les aéroports, le point de sortie décide de tout. Roissy-Charles-de-Gaulle et Le Bourget se rejoignent par la porte de la Chapelle et l'A1 ; nos conditions de prise en charge figurent sur la page transfert Roissy CDG. Orly passe par la porte d'Italie et l'A6. Le quai Henri-IV bascule directement sur les quais rive droite, la porte de Bercy et l'A4 pour l'est francilien. Sur un vol matinal, la prise en charge se fait sur les quais et non au fond du Marais : la différence se mesure en marge de sécurité, pas en distance.

Réserver dans le 4e

La flotte qui dessert le 75004 réunit la Hummer H2, la Lincoln Town Car, la Chrysler 300C, la Lincoln Navigator L, le van Mercedes Classe V et la Pink Limousine. Huit passagers au maximum en plus du chauffeur, conformément à l'article R3122-6 du code des transports. Chaque prestation s'établit sur devis, après un échange sur les adresses exactes, l'horaire et le jour de la semaine — dans cet arrondissement, ce dernier point change le trajet plus que tout le reste. Demandez votre devis en précisant vos points de départ et d'arrivée.