Pantin

Cinq kilomètres carrés : la contrainte qui commande tout

Pantin tient dans 5,01 km² pour 61 929 habitants recensés en 2023, soit plus de douze mille personnes au kilomètre carré. Pour un véhicule de six à neuf mètres, ce n'est pas une donnée de géographe : c'est une méthode de travail. Le centre ancien a été tracé bien avant l'automobile, le stationnement y est saturé du matin au soir, et les rares poches où l'on peut s'immobiliser sans bloquer un axe sont déjà occupées. Une limousine ne stationne pas à Pantin. Elle se positionne.

Nos chauffeurs travaillent donc la commune en deux points distincts : un point de prise en charge court, devant la porte, tenu quelques minutes ; et un point d'attente à distance, sur un axe large ou le long du canal, où le véhicule patiente hors du flux. Cette séparation évite l'erreur classique, celle d'un châssis allongé immobilisé une demi-heure dans une rue à sens unique, qui transforme une sortie de mairie en embouteillage. Le reste de cette page découle de cette logique.

Mariages : l'hôtel de ville, 84-88 avenue du Général Leclerc

Les mariages civils pantinois sont célébrés à l'hôtel de ville, au 84-88 avenue du Général Leclerc. C'est le rendez-vous que nous préparons le plus sérieusement, parce que les créneaux de cérémonie s'enchaînent le samedi matin et que plusieurs cortèges se croisent sur le même trottoir dans la même demi-heure.

Ce que nous calons avec les mariés avant le jour J :

• L'heure de dépose, et non l'heure de cérémonie. On se présente quelques minutes avant, pas vingt : un véhicule long qui patiente devant la mairie gêne le cortège suivant.
• Le point de repli du véhicule pendant la cérémonie, choisi lors de la reconnaissance, hors des rues de desserte du secteur Mairie-Hoche.
• Le sens de sortie, arrêté à l'avance, pour ne jamais avoir à manœuvrer en marche arrière avec les invités sur la chaussée.

Le déroulé complet de la prestation figure sur notre page limousine mariage, et les configurations disponibles sur la page véhicules.

Après la mairie : l'église Saint-Germain

L'église Saint-Germain est l'église historique du centre-ville, à ne pas confondre avec Sainte-Marthe, aux Quatre-Chemins. Sa première pierre a été posée le 23 juin 1664 et elle est classée au titre des monuments historiques depuis le 29 décembre 1978. Ses abords sont ceux d'un bourg d'Ancien Régime, rues courtes et trottoirs étroits. Le trajet depuis la mairie prend quelques minutes, mais il se prépare : c'est l'un des rares endroits de la commune où une manœuvre ratée n'a pas de solution de repli.

Le canal de l'Ourcq, seule vraie réserve d'espace

Le canal traverse Pantin et c'est lui qui a fait la ville. Il amenait les grains et les matériaux, et l'industrie s'est installée sur ses berges : Motobécane en 1923, les Grands Moulins la même année.

Les Grands Moulins de Pantin, au 9 rue du Débarcadère, ont été reconstruits en 1923 par l'architecte Eugène Haug, puis réhabilités par l'agence Reichen et Robert ; BNP Paribas Securities Services y a installé ses bureaux à la fin de 2009. Les silos qui donnent sur l'eau sont devenus le repère visuel de tout l'est parisien.

Un peu plus loin, le Centre national de la danse occupe, rue Victor-Hugo sur le quai de l'Aisne, l'ancienne cité administrative dessinée par Jacques Kalisz en 1965 : un bâtiment de béton brut, réhabilité entre 2000 et 2003 par Antoinette Robain et Claire Guieysse, dont le hall est traversé par un escalier suspendu de plus de dix-huit mètres.

Ce corridor du canal a pour nous une valeur strictement pratique. Les quais et les voies de desserte des anciens sites industriels offrent des longueurs de chaussée qu'on ne trouve nulle part ailleurs dans la commune. C'est là que se calent la plupart de nos points d'attente, et c'est aussi là que les groupes demandent leurs photos sans avoir à quitter Pantin.

Quatre secteurs, quatre façons d'y entrer

• Mairie-Hoche : centre administratif et commerçant. Dépose courte, attente ailleurs, sans exception.
• Quatre-Chemins, à la limite d'Aubervilliers : très commerçant, circulation dense toute la journée. Nous y privilégions les prises en charge tôt le matin ou en soirée.
• Les Courtillières, au nord : le grand ensemble d'Émile Aillaud, engagé en 1959, avec son long bâtiment en serpentin. Voies internes de résidence, donc prise en charge sur l'axe et non au pied de la cage d'escalier.
• Petit Pantin - Les Limites et le secteur de l'Église : tissu ancien, gabarits de rue réduits, reconnaissance systématique avant confirmation.

Une adresse des Courtillières et une adresse du secteur de l'Église relèvent de deux préparations différentes : dans le premier cas on reste sur l'axe et l'on demande aux passagers quelques dizaines de mètres à pied, dans le second on choisit d'abord le sens de sortie. C'est ce que nous vérifions au moment de la réservation, pas le jour même.

Récupérer un groupe qui arrive de Paris

Pantin est très bien reliée, ce qui change la composition d'une soirée : une partie des invités peut venir en transports et ne monter dans le véhicule qu'une fois sur place.

• RER E : gare de Pantin, place du Président-Salvador-Allende, sur les branches de Chelles-Gournay, Villiers-sur-Marne et Tournan. Le tramway T3b passe à environ trois cent cinquante mètres, station Ella Fitzgerald.
• Métro ligne 5 : Hoche et Église de Pantin dans la commune, Bobigny-Pantin - Raymond Queneau à la limite est.
• Métro ligne 7 : Aubervilliers - Pantin - Quatre Chemins, côté ouest.

Les abords immédiats des bouches de métro sont les pires endroits possibles pour immobiliser un véhicule long : couloirs de bus, arrêts, flux de piétons. Nous décalons le point de rendez-vous d'une rue, et nous l'annonçons par écrit avant la prestation pour que personne ne cherche.

Le cimetière parisien, un cas à part

Le cimetière parisien de Pantin occupe 107,60 hectares au nord de la commune : c'est le plus grand cimetière de Paris et le plus grand cimetière en activité de France. Son entrée principale se prend depuis l'avenue Jean-Jaurès, par l'avenue du Cimetière-Parisien, et les stations de métro les plus proches sont sur la ligne 7.

Nous y assurons des transports d'obsèques : tenue sombre, véhicule sans aucun signe extérieur, horaires calés sur ceux de la cérémonie et non sur les nôtres. C'est une prestation que nous traitons séparément, avec une prise de commande différente d'une sortie festive.

Sortir de Pantin

La commune est adossée au boulevard périphérique par la porte de Pantin et la porte de la Villette. Vers l'est, l'ancienne RN 3, devenue RD 933, traverse la ville sous le nom d'avenue Jean-Lolive. Vers le nord, l'ancienne RN 2 (RD 932) et la route des Petits-Ponts (RD 115) mènent à l'A3 puis à l'A86.

• Roissy-Charles-de-Gaulle : par l'A3 puis l'A1. Le détail de ces courses figure sur notre page transfert Roissy CDG.
• Le Bourget : le plus proche des trois, rejoint par l'ancienne RN 2 ou par l'A1. C'est celui qui revient dans les demandes liées à l'aviation d'affaires.
• Orly : par le périphérique ou l'A86, au sud.

Nous ne vendons pas de durée de trajet sur ces axes. L'A3 et le périphérique nord se comportent très différemment selon l'heure et le jour ; notre travail consiste à prévoir la marge, pas à la promettre.

Ce qu'on nous demande ici

Les sorties pantinoises partent rarement de Pantin pour y rester. La commune est un point de départ : prise en charge devant chez soi, remontée par la porte de Pantin ou la porte de la Villette, puis la soirée dans la capitale. Les enterrements de vie de jeune fille et de garçon suivent presque toujours ce schéma, tout comme les anniversaires et les sorties de fin d'année.

La flotte que nous engageons sur ce secteur : Hummer H2, Lincoln Town Car, Chrysler 300C, Lincoln Navigator L, Van Mercedes V-Class et Pink Limousine. Chaque limousine reçoit huit passagers au plus, chauffeur exclu, conformément à l'article R.3122-6. Sur les adresses les plus serrées du centre ancien et des Courtillières, le Van Mercedes passe là où un châssis allongé ne passe pas. Cet arbitrage se pose au moment du devis, pas devant l'immeuble.

Réserver une mise à disposition

Donnez-nous l'adresse au numéro près, l'heure de la cérémonie ou du départ et le nombre de passagers. Nous en déduisons un point de dépose et un point d'attente, que nous écrivons noir sur blanc parce qu'à Pantin ils sont rarement au même endroit. Les tarifs sont sur devis : ils dépendent du véhicule retenu, de la durée d'immobilisation et du trajet réel, et aucun des trois ne se devine depuis un bureau. La demande passe par la page devis.