Saint-Ouen-sur-Seine

Le samedi matin, la rue des Rosiers et les allées des Puces se remplissent bien avant l'ouverture des marchands. Ces jours-là, pour une limousine, la difficulté n'est pas la distance jusqu'à Paris, quinze minutes suffisent, mais l'endroit précis où une voiture de sept mètres peut s'arrêter sans bloquer la circulation. À Saint-Ouen-sur-Seine, c'est souvent ce détail qui sépare un départ calme d'un départ dans le klaxon. La commune a trois visages : un centre ancien serré autour de la mairie, la frange des Puces côté Clignancourt, et les Docks aménagés le long du fleuve. Chacun impose ses propres contraintes d'arrêt.

Arrêter une limousine près des Puces sans bloquer la rue des Rosiers

Le marché aux Puces s'étend de la Porte de Clignancourt jusqu'à la rue des Rosiers, où se concentrent les marchés Vernaison, Biron et Paul Bert Serpette, un ensemble d'antiquaires connu bien au-delà de l'Île-de-France. Du samedi au lundi, ces rues sont pleines et une voiture longue n'y a pas la place de manœuvrer. Une berline de sept mètres ne s'improvise pas en double file. Mieux vaut donc fixer le point de rendez-vous un peu à l'écart, sur un axe où l'arrêt tient.

Plusieurs éléments déplacent le meilleur endroit pour monter à bord :

• Un jour de Puces, un rendez-vous en retrait de la rue des Rosiers, vers un boulevard dégagé, évite l'attente en double file au milieu des chineurs.
• Le périphérique aux Portes de Clignancourt et de Saint-Ouen se charge vite aux heures de pointe ; l'entrée dans Paris se choisit selon l'horaire.
• Le vieux centre, autour de la mairie, aligne des rues étroites qui se prêtent mal à l'arrêt d'un grand véhicule devant chaque porte.
• Le quartier des Docks, le long de la Seine, propose des voies récentes et larges, bien plus commodes pour une prise en charge nette.

Un rendez-vous calé sur l'avenue Gabriel Péri ou le boulevard Victor Hugo se gère mieux qu'une adresse coincée entre deux stands.

Métro 14, RER C : ce qui pousse encore à réserver une voiture

Depuis décembre 2020, la ligne 14 dessert les stations Saint-Ouen et Mairie de Saint-Ouen, cette dernière partagée avec la ligne 13. La gare du RER C de Saint-Ouen complète le réseau par un passage souterrain. Rejoindre le centre de Paris en transports est donc simple, et prétendre le contraire serait malhonnête.

La voiture avec chauffeur répond à autre chose. Un groupe qui part avec des valises préfère une seule porte à une correspondance de métro. Une famille avec des invités âgés se passe volontiers des escaliers de la station. Un dîner qui se termine après le dernier métro laisse le retour au conducteur, sans course improvisée sur une application un vendredi soir. Et pour un mariage ou un anniversaire, le véhicule tient un rôle dans la journée, pas seulement dans le déplacement.

Le quartier des Docks a attiré des bureaux et des sièges d'entreprise ces dernières années. Les transferts professionnels vers un aéroport ou un rendez-vous parisien y démarrent de voies larges, faciles d'accès pour une berline longue, ce que le vieux centre offre rarement.

Roissy au nord-est, Orly de l'autre côté de Paris

Saint-Ouen-sur-Seine touche la limite nord de Paris, et cette position pèse sur les transferts vers les aéroports. Roissy-Charles-de-Gaulle se rejoint par l'A86 puis l'A1, dans le prolongement de la commune : le trajet reste court tant que l'A1 ne bouchonne pas. Le Bourget, tout proche, sert surtout l'aviation d'affaires et se gagne en quelques minutes. Pour un vol tôt, mieux vaut caler l'heure de prise en charge sur l'état réel du trafic du matin, pas sur une estimation optimiste.

Orly, c'est une autre affaire. L'aéroport se trouve au sud, il faut contourner Paris par le périphérique ou l'A86, et l'heure de départ change tout. Un créneau à 5 h pour un vol matinal n'a rien à voir avec un départ à 8 h en pleine pointe. Compter le temps de contournement plutôt que la distance à vol d'oiseau évite les mauvaises surprises. Avec des bagages, partir d'un point d'arrêt dégagé plutôt que d'une petite rue du centre fait gagner de vraies minutes sur le chargement.

Mariage à la mairie, sortie de groupe, soir de match au Stade Bauer

La mairie de Saint-Ouen accueille les cérémonies civiles. Une limousine y conduit les mariés, patiente le temps des photos, puis emmène le cortège vers la salle de réception ou une adresse parisienne. Le véhicule long garde le groupe réuni d'un lieu à l'autre, au lieu de l'éparpiller dans plusieurs voitures.

Le Stade Bauer, antre du Red Star, remplit le quartier certains soirs de match ; réserver à l'avance évite de courir après une voiture au coup de sifflet final, quand tout le monde repart en même temps. Pour un enterrement de vie de jeune fille ou de garçon, un anniversaire ou une soirée du côté des clubs parisiens, la logique ne change pas : un seul véhicule pour tout le monde, plutôt que trois taxis qui se perdent en route. Le même véhicule qui a déposé peut revenir en fin de soirée, ce qui simplifie le retour vers Saint-Ouen quand les taxis se font rares.

Préparer le point de rendez-vous

À Saint-Ouen-sur-Seine, deux informations pèsent plus que le reste : le jour du départ, parce qu'un week-end de Puces ne se conduit pas comme un mardi matin, et le côté de la commune, entre le centre resserré, les abords des Puces et les Docks. Avec ces deux repères, le point d'arrêt se cale avant même que la voiture parte, et le chargement des bagages ne se fait pas au milieu de la chaussée.

Réserver et obtenir un devis

Le tarif se donne sur devis, une fois le trajet et l'horaire connus. Le plus utile reste d'indiquer d'emblée si le départ tombe un jour de marché et de quel quartier il part : c'est ce qui permet de fixer un arrêt tenable pour une voiture longue. Un devis demandé avec ces éléments fait gagner du temps des deux côtés.