Pierrefitte-sur-Seine

Pierrefitte-sur-Seine occupe le haut de la Seine-Saint-Denis, entre Saint-Denis, Stains, Villetaneuse et Sarcelles. Ses 31 600 habitants se répartissent entre un vieux centre resserré autour de la rue de Paris et des quartiers plus récents, ouverts vers l'université Paris 8 et les Archives nationales. Pour une limousine, cette géographie décide de presque tout : la longueur du véhicule s'accommode mal des ruelles anciennes, très bien des avenues du nord de la commune. Savoir de quel côté part la course évite les mauvaises surprises le jour même.

Une voiture longue dans les rues de Pierrefitte

Autour de l'église Saint-Gervais-Saint-Protais, reconstruite au milieu du XIXe siècle sur la rue de Paris, les rues du vieux Pierrefitte sont étroites, souvent en sens unique, avec du stationnement le long des deux trottoirs. Un véhicule de huit à neuf mètres n'y attend pas en double file sans gêner tout le monde. Le chauffeur fixe donc le point de montée sur une rue transversale plus large ou devant un trottoir dégagé, et vous appelle en approchant plutôt que de rester là où il bloquerait la circulation.

Le tramway T5, qui relie le marché de Saint-Denis à Garges-Sarcelles, complique lui aussi les arrêts : la ligne, ouverte en 2013, court au milieu des avenues, plateformes et rails compris, ce qui laisse peu de place pour s'immobiliser sur ces axes. Le secteur de la rue Guynemer, devant les Archives nationales et à côté du terminus de métro Saint-Denis-Université, fonctionne à l'inverse : voies larges, tracé récent, une voiture longue y manœuvre sans forcer. Quand le point de départ le permet, c'est de ce côté que le rendez-vous se cale.

Les Archives nationales, au 59 rue Guynemer, servent souvent de repère. Le bâtiment de Massimiliano Fuksas, ouvert en 2013 et présenté comme le plus grand dépôt d'archives d'Europe, borde des voies pensées pour desservir l'université et le terminus de métro voisin. Pour une prise en charge, c'est une adresse facile à décrire et facile d'accès, là où un point du vieux centre demande toujours un peu de repérage à l'avance.

Transferts vers Roissy et Orly par l'A1

Ce qui rend Pierrefitte commode pour un transfert aéroport, c'est l'A1. L'échangeur se rejoint par Stains, et Roissy-Charles-de-Gaulle se trouve plein nord dans le prolongement de l'autoroute : pas de traversée de Paris à prévoir. Depuis le haut du département, Roissy est nettement plus proche qu'Orly, et c'est le trajet le plus courant : un vol du matin, un retour chargé de bagages. La voiture passe à votre adresse, charge les valises et dépose tout le monde au terminal, ce qui évite d'aligner plusieurs véhicules ou de laisser le sien une semaine sur un parking longue durée.

Orly demande plus de temps. L'aéroport est au sud de Paris, de l'autre côté de l'agglomération, et le trajet dépend beaucoup de l'heure entre le boulevard périphérique et l'A6. C'est le genre de détail à annoncer en réservant, parce que la durée du parcours change selon qu'on part à 5 h ou en pleine journée, et c'est elle qui pèse le plus dans le devis. La voiture attend à l'adresse convenue, le temps que tout le monde descende, ce qu'une réservation minutée à la course ne permet pas toujours.

Mariages et sorties au départ de la commune

Une bonne part des courses commencent devant la mairie ou à un domicile, pour un mariage. Les mariés et les proches montent à Pierrefitte, puis la voiture rejoint la salle de réception, dans le secteur ou plus loin en région. Un mariage tient souvent le chauffeur plusieurs heures : dépose à la cérémonie, attente, transferts entre la mairie, le lieu de culte éventuel et la réception. Ce déroulé vaut la peine d'être annoncé à la réservation, parce qu'une immobilisation de plusieurs heures ne se gère pas comme un aller simple vers l'aéroport. L'information qui aide vraiment : dire si le départ se fait dans le vieux centre, où il faut viser une rue large, ou dans un quartier pavillonnaire déjà dégagé, du côté de la Butte-Pinson par exemple.

Pour une soirée, les groupes descendent le plus souvent vers Paris, parce que Pierrefitte s'endort tôt. Partir en voiture depuis chez soi résout le retour, quand le RER D à Pierrefitte-Stains ne circule plus tard dans la nuit et que personne n'a envie de reprendre le tramway en tenue de soirée. Le raisonnement vaut aussi pour un anniversaire ou un enterrement de vie de célibataire : un seul point de rendez-vous dans la commune, un seul véhicule pour tout le groupe, et le conducteur qui s'occupe du stationnement à l'arrivée.

Prendre les transports ou réserver une voiture

Le tramway T5, le RER D à Pierrefitte-Stains et le métro 13 à Saint-Denis-Université couvrent bien les heures ouvrées. Ils couvrent moins bien le tout début de matinée avant un vol, la fin de nuit après une fête, ou un déplacement de groupe qui n'a pas envie de changer à Saint-Denis avec des valises. C'est dans ces créneaux qu'une voiture avec chauffeur au départ de Pierrefitte prend son sens, sans rien remplacer le reste du temps. Le reste de la semaine, pour un trajet seul et sans bagages, les transports font très bien l'affaire, et personne n'a besoin d'une limousine pour cela.

Ce qu'il faut préciser en réservant

Deux informations font la différence pour une voiture de cette taille :

• L'adresse exacte avec le quartier. Rue de Paris près de l'église et rue Guynemer côté Archives n'appellent pas la même approche : la première impose un point de montée reporté sur un axe plus large, la seconde se gère devant la porte.
• Le nombre réel de passagers. Il fixe le modèle envoyé, donc la longueur du véhicule et la place qui reste pour les bagages, ce qui compte pour un transfert aéroport chargé.

Le prix se donne sur devis, une fois connus la destination, l'horaire et le nombre de personnes : ce sont eux qui déterminent la durée d'immobilisation de la voiture. Vous pouvez nous transmettre ces éléments pour un départ ou une arrivée à Pierrefitte-sur-Seine et recevoir une réponse ferme avant de confirmer.