Clichy

Clichy vu depuis le pare-brise d'un véhicule de neuf mètres

Clichy est une commune serrée. La Seine la ferme au nord-ouest, le boulevard périphérique la longe côté est, et entre les deux le tissu urbain reste celui d'un ancien faubourg industriel : rues courtes, carrefours rapprochés, stationnement saturé. Pour une limousine, cette géométrie décide de tout : on ne s'y improvise pas un itinéraire.

Deux axes portent l'essentiel du trafic et sont les seuls sur lesquels un véhicule long manœuvre sans réfléchir à chaque intersection : le boulevard Jean-Jaurès, classé RD 911, qui traverse la ville de part en part, et la rue Martre, RD 19, qui la coupe. Le boulevard du Général-Leclerc complète le dispositif ; c'est lui qui aligne l'hôpital Beaujon et la Maison du Peuple. Tout le reste — les voies du centre ancien, les rues autour du Bac d'Asnières, les abords du marché — se traite au cas par cas, adresse par adresse.

Se marier à Clichy : le 80 boulevard Jean-Jaurès, puis Saint-Médard

L'arrêt devant l'hôtel de ville

La mairie de Clichy-la-Garenne se trouve au 80 boulevard Jean-Jaurès. C'est une chance pour une prestation de mariage : la façade donne sur une départementale à double sens, assez large pour qu'une Lincoln Town Car ou une Chrysler 300C s'immobilise le temps de la descente sans couper la circulation. La contrainte n'est pas la largeur, c'est la durée. Le boulevard supporte un flux continu et le stationnement y est réglementé sur toute sa longueur : le chauffeur dépose, va patienter sur une transversale plus calme, puis revient au signal. Avec un Hummer H2 ou la Pink Limousine, le point de dépose se repère la veille, chantiers en cours et places de livraison neutralisées compris.

Cent mètres plus loin, l'église

L'église Saint-Médard se dresse sur le même boulevard Jean-Jaurès, au départ de la rue du Landy. Vincent de Paul y a été curé de mai 1612 à 1625 ; l'édifice est inscrit au titre des monuments historiques depuis 1969 et a été restauré en totalité entre 2016 et 2018 — une relique du saint y a été retrouvée en avril 2017, pendant le chantier. Pour un cortège, cela change la journée : cérémonie civile et cérémonie religieuse tiennent sur le même axe, à quelques dizaines de mètres l'une de l'autre. Rouler entre les deux n'a aucun sens : on transforme ce temps mort en boucle courte par la rue du Landy, pour les photos. Ce type de déroulé se cale en amont, sur notre page limousine mariage.

Les adresses du secteur où l'on nous demande une voiture longue

• Pavillon Vendôme, 7 rue du Landy — bâtisse acquise en 1697 par Fanchon Moreau, liée à Philippe de Vendôme qui la fit remanier à la fin du XVIIe siècle, classée monument historique en 1983 et aujourd'hui centre d'art contemporain. La rue est étroite : la dépose se fait en amont, jamais devant la grille.
• Maison du Peuple, à l'angle du boulevard du Général-Leclerc, de la rue Klock, de la rue Morillon et de la rue Martissot — construite de 1935 à 1939 par Eugène Beaudouin et Marcel Lods, avec l'ingénieur Vladimir Bodiansky et les ateliers Jean Prouvé, classée monument historique le 30 décembre 1983. Son rez-de-chaussée a été conçu pour recevoir le marché couvert ; depuis 2024 l'édifice est engagé dans une réhabilitation complète, livraison annoncée fin 2026. Tant que l'emprise de chantier occupe cet angle, on ne s'y présente pas : la dépose se fait plus loin sur le boulevard.
• Hôpital Beaujon, 100 boulevard du Général-Leclerc — l'hôpital-bloc de Jean Walter, ouvert en mars 1935, treize étages d'un seul tenant. Les abords immédiats appartiennent aux véhicules sanitaires ; les prises en charge se font en retrait, sur le boulevard.
• Les sièges d'entreprise — Clichy est le siège de L'Oréal, qui a fait édifier en 1976, rue Martre, sur l'emplacement de l'ancienne usine Monsavon, un ensemble de bureaux et les laboratoires d'un centre de recherche. Le siège social de BIC y est installé depuis 1948. Les demandes pour une soirée d'entreprise ou l'accueil d'une délégation partent le plus souvent de ce périmètre.
• Les parcs Roger-Salengro, des Impressionnistes, Mozart et Marcel-Bich — les quatre grands parcs de la commune, régulièrement retenus pour les séances photo. Chacun a sa propre logique d'accès et d'attente pour un véhicule long.

Entrer, sortir, contourner

Par la Seine

Le pont de Clichy relie la commune à Asnières-sur-Seine, dans le prolongement de l'ancienne nationale 310. Le tablier actuel, réalisé de 1973 à 1975, développe trois travées sur deux cent vingt mètres, dont une portée de quatre-vingt-cinq mètres : on le franchit sans manœuvre particulière et sans passer sous un ouvrage bas. La difficulté est toujours après le pont, pas dessus. En amont passe le viaduc du métro, en aval le pont de Gennevilliers, à moins d'un kilomètre. Le quai de Clichy - Charles-de-Gaulle longe le fleuve et sert de dégagement lorsque le centre est saturé ; c'est souvent par là qu'on ressort avec une limousine plutôt que de s'engager rue Martre en heure de pointe.

Vers Paris et vers les aéroports

Le périphérique borde la commune à hauteur de la porte de Clichy. Entrer dans Paris demande donc très peu de kilomètres, ce qui explique la part de soirées parisiennes dans les courses au départ d'ici. Pour les aéroports, la logique diffère selon la destination. Paris-Le Bourget est le plus direct, par l'A86 puis l'A1. Roissy-Charles-de-Gaulle emprunte le même départ avant de poursuivre vers le nord ; le déroulé complet est décrit sur notre page transfert Roissy CDG. Orly impose de descendre par le périphérique puis l'A6, avec une variabilité horaire nettement plus forte : sur ce trajet, on part large plutôt que d'annoncer une durée qu'on ne pourrait pas tenir.

Ce qui ne passe pas, et pourquoi on le dit avant

Un chauffeur qui travaille Clichy annonce les limites au moment de la réservation, pas une fois arrivé devant la porte. Trois cas reviennent sans arrêt.

• Les parkings souterrains. Nous ne descendons sous aucun immeuble, ni sous les résidences du centre, ni sous les bureaux de la rue Martre et du boulevard du Général-Leclerc : les hauteurs y sont limitées et aucune de nos limousines n'y passe, Van Mercedes V-Class compris. La prise en charge se fait en surface, sans exception.
• Les rues du vieux centre. Autour de la mairie et de la rue du Landy, plusieurs voies sont en sens unique étroit avec stationnement des deux côtés. Un véhicule de neuf mètres y entre ; il n'en ressort pas sans manœuvre longue. Donc on n'y entre pas.
• Le chantier de la Maison du Peuple. Tant que la réhabilitation occupe l'angle du boulevard du Général-Leclerc et de la rue Klock, les abords restent réduits et le stationnement décalé. On déplace le point de rendez-vous plutôt que de laisser des mariés attendre sur un trottoir encombré.

Récupérer un groupe à une gare

Trois points de chute structurent les arrivées. La station Mairie de Clichy, sur la ligne 13 du métro, débouche à quelques mètres de l'hôtel de ville : le regroupement le plus simple, à condition d'attendre sur le boulevard et non devant la bouche. Porte de Clichy, desservie par la ligne 13, la ligne 14 depuis janvier 2021, le RER C et le tramway T3b, se trouve côté parisien du périphérique — commode pour un groupe qui vient de loin, mais les abords sont contraints et l'arrêt bref. Enfin la gare de Clichy - Levallois, au 5 place du 8-Mai-1945, juste de l'autre côté de la limite communale à Levallois-Perret, sur la ligne L du Transilien, se situe à six minutes de train de Paris-Saint-Lazare : c'est le rendez-vous que nous proposons quand les participantes d'un enterrement de vie de jeune fille arrivent de l'ouest francilien.

La flotte engagée sur Clichy

Six véhicules, chacun avec son emploi. Le Hummer H2 et la Pink Limousine pour l'effet d'arrivée, mais sur des points de dépose validés en amont : leur longueur ne pardonne rien dans une rue de faubourg. La Lincoln Town Car et la Chrysler 300C pour les mariages, plus faciles à placer devant une mairie qui donne sur une départementale. Le Lincoln Navigator L quand il faut du volume de coffre. Le Van Mercedes V-Class pour un transfert d'aéroport avec bagages, ou pour suivre le cortège avec les témoins. La capacité maximale reste de huit passagers plus le chauffeur, conformément à l'article R3122-6 du Code des transports. Le détail des configurations figure sur la page véhicules.

Organiser une prestation à Clichy

Ce qui nous sert vraiment pour préparer : l'adresse exacte du départ avec son numéro, et surtout si elle donne sur le boulevard Jean-Jaurès, sur la rue Martre ou sur une transversale du centre — la réponse change le point d'arrêt et le sens d'approche. Ajoutez l'horaire de la cérémonie civile, le nombre réel de passagers et toute contrainte de stationnement devant l'immeuble. Le chauffeur repère alors l'accès avant la date et propose un emplacement qui tiendra. Les tarifs sont établis sur devis, selon le véhicule, la durée et le trajet : la demande de devis nous permet aussi de vérifier la disponibilité du modèle souhaité sur la date demandée.