Courbevoie

Trois Courbevoie dans une même commune

Administrativement, Courbevoie se divise en quatre quartiers : Cœur de Ville, Bécon, Gambetta et le Faubourg de l'Arche. Au volant d'un véhicule de six à neuf mètres, on en retient surtout trois réalités qui n'ont rien de commun. Le Faubourg de l'Arche appartient à La Défense : dalle piétonne, tours, voies de service, boulevard circulaire. Bécon et Gambetta relèvent du faubourg ancien, avec des rues étroites, des sens uniques et du stationnement des deux côtés. Cœur de Ville, autour de Charras, rassemble la mairie, le marché couvert et l'essentiel des commerces. Une même commune, trois façons différentes d'y amener une Lincoln Navigator L ou un Hummer H2.

Mariage civil : l'hôtel de ville, place de l'Hôtel de Ville

Les célébrations se tiennent au 2, place de l'Hôtel de Ville. Le rythme des samedis de printemps y est soutenu : les unions s'enchaînent, les créneaux sont courts, et la place se remplit des voitures des invités bien avant l'heure annoncée. La règle que nous appliquons tient en une phrase : la limousine dépose les mariés au plus près, repart se ranger sur un axe assez large pour attendre sans gêner, et revient au signal. On ne laisse pas un véhicule allongé immobilisé en plein flux pendant toute une cérémonie, et on ne descend jamais dans un parking souterrain du secteur — les rampes et les hauteurs y sont calculées pour des berlines, pas pour une carrosserie de cette longueur.

Le marché couvert Charras, au 30 rue de l'Alma, ouvre le jeudi, le vendredi après-midi et le dimanche matin. Une cérémonie calée un dimanche en fin de matinée croise donc à la fois le flux du marché et celui du centre commercial voisin. Cela se gère très bien, à condition de l'avoir repéré la veille et non le matin même. Pour la partie religieuse, l'église Saint-Pierre-Saint-Paul, place Hérold, reste le repère du centre ancien. Nos prestations mariage commencent toujours par le repérage de ces deux adresses.

Le parc de Bécon et le pavillon des Indes

Les demandes de photos se concentrent ici, et pour une raison tangible. Le parc de Bécon abrite le musée Roybet Fould, au 178 boulevard Saint-Denis : le bâtiment est accolé au pavillon de la Suède et de la Norvège, construit en bois par l'architecte norvégien Henrik Thrap-Meyer pour l'Exposition universelle de 1878, puis offert à la peintre Consuelo Fould qui en fit son atelier. À l'autre extrémité du parc se dresse le pavillon des Indes, issu de la même exposition. Deux pavillons démontables du XIXe siècle, remontés là et conservés.

Le parc étant fermé à la circulation, la limousine se pose sur le boulevard qui le longe et le cortège fait les derniers mètres à pied. La contrainte joue en réalité pour les photos : le véhicule reste visible en arrière-plan au lieu d'être coincé dans une allée où il ne peut plus tourner.

Le boulevard Aristide Briand, adresse des grandes soirées

Deux équipements se suivent sur le même boulevard, en lisière du parc. Le Centre événementiel, au 7 boulevard Aristide Briand, aligne un atrium, une grande salle dotée d'une scène et plusieurs salles de commission : congrès, galas d'entreprise et soirées associatives s'y tiennent toute l'année. L'Espace Carpeaux, au 15, est la salle de spectacle de la ville, ouverte en 1991. Les deux sont exploités par la même société publique locale, ce qui explique qu'un même week-end puisse faire sortir plusieurs centaines de personnes au même carrefour.

À la sortie d'un gala, la file de dépose se forme en quelques minutes. Nous fixons donc un horaire de reprise précis et un point de rendez-vous décalé de quelques dizaines de mètres de la porte principale. Le Van Mercedes V-Class rend service dans ce cas de figure : discret, il passe là où un modèle allongé devrait manœuvrer, et il permet d'organiser deux rotations quand le groupe dépasse ce qu'un seul véhicule peut prendre — huit passagers au maximum, chauffeur non compris, comme le prévoit l'article R3122-6 du Code des transports.

Prendre en charge dans La Défense, côté Courbevoie

Une part importante des tours du quartier d'affaires se trouve sur le territoire de Courbevoie et non sur celui de Puteaux : la tour Coupole de TotalEnergies, place de la Coupole, ou la tour First, place des Saisons, portent bien une adresse à Courbevoie. Pour un dirigeant ou une délégation, le rendez-vous ne se donne jamais « à la tour » : il se cale sur une voie basse ouverte aux véhicules, hors dalle. La dalle est piétonne, les accès de service sont réglementés, et un véhicule long qui s'y engage n'en ressort pas simplement.

Les hôtels du secteur suivent la même logique. Le Meliá Paris La Défense, au 3 boulevard de Neuilly, présente une entrée au niveau de la voirie, ce qui simplifie les prises en charge tôt le matin. Le choix du modèle se fait alors sur un critère très concret : ce que l'on peut manœuvrer devant la porte sans bloquer la rue derrière soi.

Gares, ponts et chantiers : la circulation réelle

Bécon-les-Bruyères, un carrefour en travaux

Courbevoie compte deux gares Transilien sur la ligne L, Courbevoie et Bécon-les-Bruyères, toutes deux reliées à Paris-Saint-Lazare. Bécon-les-Bruyères est en pleine transformation : la future gare de la ligne 15 Ouest du Grand Paris Express s'y construit, avec les emprises de chantier et les modifications de plan de circulation que cela suppose autour de la place de la Gare. C'est le secteur où nous vérifions l'état des rues avant chaque prestation, parce qu'un itinéraire encore valable il y a quelques mois ne l'est plus forcément aujourd'hui.

À l'échelle du quartier d'affaires, La Défense apporte le RER A, le RER E et le métro 1 ; au sud-est, la ligne 3 s'achève à Pont de Levallois-Bécon, en limite de commune. Les clients qui arrivent par le train sont donc souvent récupérés à une ou deux rues de la gare plutôt que devant, là où le véhicule peut réellement se ranger.

Les ponts vers la rive droite

Trois franchissements structurent les sorties vers l'est. Le pont de Neuilly porte la RN13 et le métro 1, dans l'axe historique de Paris : c'est la voie naturelle vers la porte Maillot. Le pont de Levallois relie le quai du Maréchal-Joffre au quai Charles-Pasqua. Le pont de Courbevoie part, lui, du carrefour formé par le boulevard de Verdun, la rue Victor-Hugo et le quai du Maréchal-Joffre, traverse l'île de la Jatte et rejoint le boulevard Bineau. Pour une sortie du soir, ce dernier itinéraire donne les vues sur la Seine et sur les tours avant de rejoindre Paris et ses monuments éclairés.

Côté grands axes, l'A14 débouche sur La Défense par le tunnel de Nanterre-La Défense, prolongé sous le parvis jusqu'à la RN13 ; l'A86 se prend au nord-ouest, par Nanterre ou Colombes. Le boulevard circulaire, lui, reste à éviter aux heures de pointe, quel que soit le véhicule.

Vers les aéroports

Le Bourget est la plus proche des trois plateformes, par l'A86 en direction du nord. Roissy-Charles-de-Gaulle se rejoint dans la continuité, A86 puis A1, avec un report possible par l'A15 quand la première sature. Orly s'atteint par le sud, A86 puis A6, ou par le boulevard périphérique selon l'heure de la journée. Pour un vol matinal, la prise en charge se cale sur l'heure d'enregistrement et non sur l'heure de décollage, et le chauffeur repère l'adresse la veille au soir lorsque l'entrée de l'immeuble est difficile à identifier de nuit. Les modalités de nos transferts vers Roissy sont fixées au cas par cas.

Ce que la ville a gardé

Avant les tours, il y a eu la Seine et l'industrie. Les épreuves d'aviron, de natation et de water-polo des Jeux olympiques de 1900 se sont disputées dans le bassin d'Asnières-Courbevoie, sur la Seine. Le VéloSolex y a été fabriqué de 1946 à 1976, dans l'usine du 68 boulevard de Verdun, à l'emplacement occupé aujourd'hui par le complexe de tennis Borotra. Arletty y est née en 1898. Ces repères servent concrètement : quand un client demande un parcours photo qui raconte quelque chose de la ville, il existe mieux à proposer que le parvis d'une tour de bureaux.

Organiser une course à Courbevoie

Trois informations suffisent à construire une prestation solide ici : l'adresse exacte de la prise en charge avec son quartier, le nombre de passagers, et l'horaire contraint de la journée — heure de cérémonie, heure de spectacle, heure d'enregistrement. Le reste relève de notre travail : choix du modèle entre Chrysler 300C, Lincoln Town Car, Hummer H2, Lincoln Navigator L, Van Mercedes V-Class ou Pink Limousine, itinéraire, point d'attente et heure de repositionnement. Les prestations sont établies sur devis, selon la durée et le trajet. Demandez votre devis en précisant votre adresse à Courbevoie : la réponse vous parvient avec un plan d'accès, pas avec une grille valable pour n'importe quelle commune.