Chennevières-sur-Marne

Avec près de 18 700 habitants, Chennevières se lit en deux étages. En bas, les coteaux plongent vers la boucle de la Marne, avec des rues qui descendent en lacets du côté de Saint-Maur et de La Varenne. En haut, le plateau s'étire vers Le Plessis-Trévise et La Queue-en-Brie, jusqu'aux 103 mètres des Hauts de Chennevières. Entre ces deux niveaux, faire venir une voiture de sept mètres ne s'improvise pas: c'est le premier point qu'on règle au moment de réserver une limousine avec chauffeur dans la commune.

Où l'on prend la voiture, des coteaux au plateau

Sur la pente, les voies qui rejoignent les quais sont étroites, souvent en sens unique, et coupées de virages serrés. Une limousine n'y tourne pas: elle reste sur un axe qui offre du dégagement, quitte à ce que le rendez-vous se fasse quelques dizaines de mètres plus haut plutôt que devant la porte. Ces descentes vers la Marne, un chauffeur habitué de la ville les connaît et ne s'y engage pas. Autour du centre ancien et de la rue du Général de Gaulle, le point de rencontre se cale sur une place ou un carrefour large; plus bas, il se rapproche des berges.

Sur le plateau, la contrainte change: les avenues du Plant, le secteur des Bordes et les abords de la Plaine des Bordes laissent de la marge, et la RD4 sert d'épine dorsale pour entrer et sortir de la ville. Selon que vous vous trouvez en bas, sur les coteaux, ou en haut, sur le plateau, le lieu exact de la prise en charge n'est pas le même: on le décide avec vous avant le jour du trajet, en tenant compte du sens de circulation et de la place disponible.

Rejoindre Paris sans gare dans la commune

Chennevières fait partie des rares villes du Val-de-Marne sans gare sur son territoire. Pour prendre le RER A, il faut passer la Marne jusqu'à La Varenne-Chennevières, côté Saint-Maur, ou rejoindre Champigny; à défaut, ce sont les bus 208, 308 et 437. La station La Varenne-Chennevières porte le nom de la ville mais se trouve de l'autre côté de la Marne, ce qui résume le problème: le train est proche à vol d'oiseau, moins par la route et les escaliers. Descendre les coteaux à pied, franchir le pont puis changer de mode n'a rien d'évident à plusieurs ou avec des bagages; une voiture qui prend tout le monde à la porte enlève l'étape la plus pénible.

De Chennevières au centre de Paris, comptez une quinzaine de kilomètres par l'A4, rejointe vers Joinville-le-Pont. La demi-heure est réaliste le soir ou tôt le matin; aux heures de pointe, l'A4 sature et le trajet s'allonge, ce qui compte surtout quand il y a un horaire à tenir. On en parle au moment de fixer l'heure de départ, et le modèle se choisit selon le nombre de passagers, dans la flotte.

Orly ou Roissy, deux routes qui n'ont rien à voir

Les deux aéroports ne se rejoignent pas par le même chemin. Orly est le plus proche, au sud-ouest: on y va par l'A86 puis l'A6, une trentaine de minutes hors affluence. Roissy-Charles-de-Gaulle est plus au nord, et depuis le plateau il y a un atout réel: la Francilienne (N104), accessible par La Queue-en-Brie, permet de contourner une partie des bouchons de la petite couronne au lieu de traverser par l'intérieur. On peut aussi passer par l'A4 puis l'A104, mais la Francilienne évite souvent le plus chargé.

Une voiture longue règle surtout la question des valises quand on part à plusieurs. Quand tout un groupe prend le même vol, une seule prise en charge évite de coordonner deux ou trois véhicules et de se retrouver éparpillé au terminal. Les liaisons aéroport se réservent depuis la page navette aéroport.

Mariages à l'église Saint-Pierre et réceptions au bord de la Marne

L'église Saint-Pierre, dans le vieux village rue du Général de Gaulle, date du XIIIe siècle: l'une des plus anciennes du secteur, avec des peintures murales médiévales remises au jour pendant sa restauration. Ses abords sont resserrés, et pour un mariage la voiture ne stationne pas devant le portail mais à un point convenu à proximité, le temps de la sortie des mariés et des photos.

Les réceptions, elles, se tiennent souvent près de l'eau, du côté des guinguettes des bords de Marne entre Champigny et Joinville, ou dans les salles de la vallée. La terrasse panoramique des coteaux, site classé qui domine la boucle de Saint-Maur et Paris, sert régulièrement de halte pour les photos. Un mariage avec voiture d'honneur se prépare depuis la page limousine mariage.

Sorties du soir et retours quand plus rien ne circule

Le soir, le retour compte autant que l'aller. Aucun train ne remonte sur les coteaux à deux heures du matin et les bus se sont arrêtés: une voiture gardée pour la soirée ramène alors tout le groupe en haut, à la porte, sans avoir à s'organiser en fin de nuit. Pour un anniversaire ou une soirée à Paris, c'est le même véhicule qui assure l'aller, l'attente sur place et le retour vers Chennevières, y compris lorsque la remontée se fait par les petites rues du coteau. Les distances sont courtes mais la topographie ne l'est pas: une berline longue met plus de temps qu'on ne croit à se ranger dans une voie en pente, et il vaut mieux le prévoir dans l'horaire.

Ce qu'on fixe avant de réserver

Le tarif se donne sur devis, sans montant type: deux courses parties de la même rue peuvent n'avoir rien de commun. Ce qui change vraiment l'organisation:

• l'adresse précise, coteaux ou plateau, qui détermine le point de prise en charge;
• la date et l'heure, avec ou sans heure de pointe sur l'A4;
• un aller simple, un aller-retour ou la voiture gardée toute la soirée;
• le nombre de passagers et le volume de bagages.

Avec ces éléments, la réponse porte sur un chauffeur et un véhicule précis, pas sur une fourchette vague. Le devis retenu précise le lieu de rendez-vous et vaut pour la date demandée. La demande se fait par la page devis.