Mandres-les-Roses

Mandres-les-Roses n'a pas de gare. Ses quelque 4 900 habitants, dans ce coin du Val-de-Marne (94520), dépendent du terminus A de Boissy-Saint-Léger, à quelques kilomètres, que le bus 423 relie au village. Les grands axes — l'ancienne route de Brie, la Francilienne — passent plus au nord, et le bourg reste résidentiel, un peu à l'écart. Paris intra-muros est à une quarantaine de minutes en voiture quand la route est dégagée. Le gros du trajet n'a jamais posé problème. C'est le premier et le dernier kilomètre qui coincent, là où l'on jongle entre un horaire de bus, une correspondance RER et une valise.

Sans gare dans la commune, tout se joue au premier kilomètre

Un vol à 6 h du matin depuis Mandres, sans voiture, oblige à attraper l'un des premiers 423 vers Boissy-Saint-Léger, puis le RER A, puis un changement pour l'aéroport. À cette heure-là, la marge est mince et un bus manqué décale tout le reste. Un chauffeur qui vient devant chez vous supprime cette chaîne : une seule voiture, du perron au terminal. Le retour d'un dîner tardif à Paris pose le problème inverse, quand le dernier RER et le dernier bus ne se donnent plus la correspondance.

Pour une soirée en ville, le raisonnement est le même dans l'autre sens. On part de Mandres à l'heure qu'on choisit, on ne tourne pas pour garer la voiture près d'un restaurant du centre de Paris, et le retour ne repose sur personne autour de la table. C'est aussi ce qui explique qu'on réserve pour un groupe : plutôt que deux ou trois voitures qui se perdent en route, un seul véhicule tient l'itinéraire.

Ce que ça change par rapport au RER

Le détail compte quand on additionne les minutes de bout en bout. Sur le papier, c'est à quelques kilomètres ; en pratique, chaque changement ajoute une attente.

• En transport : le bus 423 depuis Mandres jusqu'au terminus A de Boissy-Saint-Léger, puis le RER vers Paris, puis une correspondance pour l'aéroport ou la gare.
• Aux premières heures et tard le soir, les passages s'espacent et la correspondance ne tient plus toujours.
• En voiture avec chauffeur : un seul trajet continu, de l'adresse à Mandres jusqu'au terminal, à la gare ou au lieu de la soirée.

Prendre en charge une voiture longue autour de la Ferme de Monsieur

Le centre ancien s'organise autour de la Ferme de Monsieur, l'ancien corps de ferme des XVIIe et XVIIIe siècles acheté en 1774 par le comte de Provence, frère de Louis XVI et futur Louis XVIII. Ses façades, ses toitures et son colombier sont inscrits aux Monuments Historiques depuis le 25 juillet 1977. La commune y a installé sa mairie après l'avoir rachetée en 1983.

Autour, les rues sont étroites. Une berline allongée ou un van de groupe ne braque pas comme une citadine et ne s'arrête pas n'importe où. Le chauffeur fixe donc à l'avance un point de prise en charge tenable : un endroit assez large pour se ranger, charger et repartir sans bloquer la chaussée. Sur les petites voies du vieux village, ça vaut mieux qu'une adresse envoyée au dernier moment un samedi de mariage, quand plusieurs voitures cherchent à se garer en même temps.

La Ferme de Monsieur ne fait pas que loger la mairie : elle accueille des expositions, du théâtre et des fêtes d'école, ce qui remplit ponctuellement ses abords. Un jour de manifestation, le chauffeur décale le point de rendez-vous d'une ou deux rues plutôt que de viser le parvis. C'est le genre de détail qu'on règle en amont, pas au moment où la voiture arrive.

Orly, Roissy ou une gare parisienne : trois préparations

Depuis Mandres, un transfert vers l'aéroport ne se cale pas de la même façon selon la destination. Orly est le plus proche, au sud-ouest, et se rejoint par les rocades du sud francilien. Roissy-Charles-de-Gaulle est nettement plus au nord : on traverse davantage de région, donc on part plus tôt et on garde un œil sur le trafic. L'heure de départ se fixe sur le vol, pas sur le prochain passage de bus.

Le même trajet vaut pour un TGV que la correspondance depuis Boissy rendrait trop juste : dépose à Gare de Lyon, Gare de l'Est ou Montparnasse selon la ligne. On charge les bagages une fois, à Mandres, et on ne les ressort qu'à l'arrivée. Au retour de vol, on convient d'un point de retrouvailles au terminal et l'heure suit l'atterrissage réel, ce qui compte après une nuit d'avion, quand refaire le bus de Boissy jusqu'à Mandres avec les valises tient de la corvée.

Pour une famille avec plusieurs valises, on part sur un van plutôt qu'une berline, et ce choix se fait à la réservation — pas découvert sur le trottoir à Mandres un matin de départ.

Roses, pépinière et mariages au départ de Mandres

La commune a pris le nom « les-Roses » en 1958, en mémoire de ses rosiéristes : au début des années 1960, on comptait encore une vingtaine de producteurs de roses sur place. Il en reste la pépinière départementale du Val-de-Marne, ouverte en 1973 sur 8,5 hectares, qui conserve les rosiers de la Roseraie du Val-de-Marne et la plus grande collection de lilas de France. Ses journées portes ouvertes attirent du monde de tout le département, et des couples du secteur y font leurs photos de mariage.

Pour un mariage, l'intérêt d'un véhicule long tient en une phrase : il déplace la mariée et son cortège d'un point à l'autre sans éclater le groupe entre plusieurs voitures. Beaucoup de couples habitent Mandres ou les communes voisines — Villecresnes, Santeny, Marolles-en-Brie, Périgny-sur-Yerres — et enchaînent la mairie, le lieu de réception, parfois une gare le lendemain pour le départ en voyage de noces. Le chauffeur suit ce fil, arrêt par arrêt, avec les horaires calés à l'avance.

Plus le rendez-vous est réglé tôt, mieux se repère le point d'arrêt qui convient à une voiture longue dans les rues de Mandres. Pour un aéroport comme pour une cérémonie, l'itinéraire et l'heure se fixent à la réservation, en fonction du vol ou de l'horaire de la journée.