Malakoff

Malakoff n'est pas un quartier de Paris, mais presque : la commune jouxte le 14e arrondissement, de l'autre côté du périphérique. C'est cette proximité qui rend une limousine ou une berline avec chauffeur vraiment utile ici. Et c'est aussi ce qui complique la prise en charge, parce que les rues d'une ville dense de plus de trente mille habitants ne sont pas taillées pour les longs véhicules.

Une voiture longue dans les rues serrées de Malakoff

Malakoff tient sur à peine plus d'un kilomètre carré, quadrillé de rues à sens unique et de voies pavillonnaires où un modèle allongé ne se glisse pas n'importe où. Autour du marché et de la scène nationale, plusieurs voies passent à sens unique et se garnissent de stationnement des deux côtés, ce qui laisse peu de place pour qu'une grande voiture s'arrête sans bloquer personne. Le lieu de montée pèse donc autant que l'horaire. Sur l'avenue Pierre-Larousse, devant le Théâtre 71, la chaussée reste assez large pour que le chauffeur se range le temps que chacun s'installe. La place du 11-Novembre-1918 fait aussi l'affaire, à condition d'éviter les matinées de marché du mercredi, du vendredi et du dimanche, quand les étals et le marché couvert prennent la place.

On convient alors d'un repère dégagé plutôt que d'un numéro coincé entre deux voitures en stationnement. Quelques points de la ville s'y prêtent bien :

• le parvis du Théâtre 71, sur l'avenue Pierre-Larousse, face à la place
• les abords du stade Marcel-Cerdan, où l'espace ne manque pas
• le rond-point Henri-Barbusse, pour charger vite au nord de la commune
• le pied de la mairie, place du 11-Novembre-1918, en dehors des jours de marché

Le chauffeur vous dit à la réservation lequel tient debout selon l'heure et le sens de circulation du moment. C'est une conversation de deux minutes qui évite dix minutes de manœuvre le jour venu.

De Malakoff vers Paris, les gares et la rive gauche

La ville longe le périphérique du côté de la porte de Vanves et de la porte de Châtillon, même si Vanves et Montrouge s'intercalent sur une partie de cette frontière. Paris commence donc de l'autre côté du boulevard, à hauteur du 14e. Montparnasse, ses brasseries et ses salles se rejoignent en quelques minutes quand le périph est dégagé. Le reste dépend du trafic. Et le périph ne pardonne pas aux heures de pointe, alors le chauffeur part en avance plutôt que de vous faire courir.

Côté train, la gare Vanves-Malakoff, sur la ligne N du Transilien, mène à Montparnasse en une poignée d'arrêts, et c'est de là que partent beaucoup de trajets vers l'ouest et le sud-ouest. Pour un rendez-vous d'affaires, La Défense se rejoint par l'A86 sans traverser Paris, et les grandes gares se font porte à porte quand on part avec une valise et peu de marge. Une voiture avec chauffeur prend surtout le relais pour un retour tardif, une fois que la ligne 13 et ses stations Plateau de Vanves et Rue Étienne-Dolet ne roulent plus.

Orly et Roissy au départ du 92240

Malakoff est au sud de Paris, et ça change tout pour l'aéroport. Orly est presque en bas de la rue à l'échelle francilienne : on file par l'A6 sans traverser la capitale. Roissy-Charles-de-Gaulle demande l'inverse, remonter au nord par le périphérique puis l'A1, un trajet plus long qu'on cale plutôt tôt le matin ou tard le soir. Pas de chrono fixe annoncé ici : entre le périph, l'A86 et l'état du jour, le temps réel se décide le matin même. Beaucoup de Malakoffiots travaillent à Paris ou plus à l'ouest ; pour un vol matinal, être pris à domicile évite le premier métro et le changement à Montparnasse avec les bagages. Le chauffeur suit le numéro de vol, ajuste l'heure de prise en charge, et vous attend à l'arrivée sans que vous cherchiez la file de taxis.

Mariage à la mairie, sorties et soirées

Un mariage à Malakoff commence souvent place du 11-Novembre-1918, devant l'Hôtel de Ville, avant de filer vers la salle de réception. La voiture s'y arrête pour la sortie des mariés et les photos, en composant avec le marché les jours où il occupe la place. Quand la réception a lieu à Paris ou dans une commune voisine, la voiture fait le pont : elle récupère les mariés ou le groupe à Malakoff, gère l'aller sans que chacun cherche à se garer près de la salle, puis assure les navettes de fin de soirée pour ceux qui repartent tôt.

Pour un enterrement de vie de jeune fille ou de garçon, l'intérêt d'un départ depuis Malakoff est simple. Au lieu de se disperser en covoiturage, le groupe monte ensemble, dans une rue pavillonnaire ou devant la scène nationale, et personne ne va rechercher sa voiture au parking à trois heures du matin. Les clubs de Montparnasse et de la rive gauche sont à un saut de périphérique. Pour un anniversaire ou une soirée en ville, la même logique tient dès que personne n'a envie de conduire ni de rester sobre pour ramener les autres : le même chauffeur vous dépose et vous ramène, ce qui règle la question du dernier métro comme celle du taxi qu'on ne trouve pas.

Berline ou voiture allongée : ce que dicte la rue à Malakoff

Le véhicule se choisit d'abord sur deux critères très concrets, combien vous êtes et ce que permet la rue de départ. Une berline se gare à peu près partout dans Malakoff et suffit pour un aller vers l'aéroport ou un rendez-vous professionnel à Paris. Un modèle allongé, lui, réclame l'un des points dégagés évoqués plus haut ; c'est souvent ce qui, pour un mariage ou un groupe, tranche autant que l'envie. Le nombre de valises et l'heure de retour font le reste.

Le prix se fixe sur devis, pas au compteur. Un aller sec vers Orly ne se chiffre pas comme une mise à disposition qui vous garde toute une soirée entre Malakoff, Paris et le retour. On cale l'itinéraire, la durée et la voiture, et le montant est connu avant que vous montiez.

Pour une date précise, une demande de devis qui indique l'adresse de montée dans Malakoff, l'heure et le nombre de passagers suffit à bloquer le chauffeur et à valider le point d'arrêt.