Joinville-le-Pont

Joinville-le-Pont tient dans une boucle de la Marne, à la lisière du bois de Vincennes, au nord du Val-de-Marne. Un peu plus de vingt mille habitants, une gare du RER A, des berges où subsistent des clubs d'aviron et des guinguettes, et l'avenue Galliéni qui a longtemps abrité les studios de cinéma Pathé. La commune se traverse vite, mais elle ne s'organise pas partout de la même façon. Les quais, le parvis de la gare et les grandes avenues n'ont rien à voir avec les ruelles qui descendent vers l'eau. Pour une prise en charge en limousine ou en grande berline, c'est cette géographie qui commande, pas une adresse prise au hasard.

Charger une berline entre les quais de Marne et l'avenue Galliéni

Une voiture longue ne monte pas sur l'île Fanac. On rejoint l'île à pied depuis le pont de Joinville, et un véhicule attend forcément côté quai, le long de la Marne. Sur la terre ferme, l'avenue Galliéni et l'avenue du Président-Wilson laissent de la marge ; les petites voies qui plongent vers la rivière, beaucoup moins. Le chauffeur fixe donc le rendez-vous sur une rue dégagée plutôt que devant une entrée coincée entre deux files de stationnement. Depuis la gare, on descend vers la Marne par la rue Jean Mermoz, et le parvis reste un point de repère simple quand plusieurs personnes arrivent de directions différentes. Ce sont des choses qu'on règle en réservant, pas au dernier moment sur le trottoir.

Vers Paris : ce que le RER A ne couvre pas

Depuis la gare de Joinville-le-Pont, le RER A rejoint Nation, Gare de Lyon et Châtelet en quelques stations, une vingtaine de minutes jusqu'au centre. Pour aller travailler chaque matin, rien ne le remplace. Le chauffeur prend le relais dans les cas où la ligne ne rend plus service : un retour de dîner après le dernier départ, une tenue de soirée qu'on préfère ne pas froisser debout sur un quai, une sortie avec de jeunes enfants et leurs sièges, un rendez-vous dont l'heure bouge et qu'on ne cale pas sur une grille horaire. Un groupe qui part d'une même adresse évite aussi de se compter sur un quai et de courir après une correspondance. La voiture entre dans Paris par la porte de Bercy ou la porte Dorée selon l'adresse visée, sans coupure entre le pas de porte à Joinville et le lieu d'arrivée.

Orly et Roissy : deux directions opposées

Les deux aéroports ne sont pas du même côté. Orly se trouve au sud : on prend l'A86 vers Créteil avant de descendre sur la plateforme. Roissy-Charles-de-Gaulle est au nord-est, l'A86 dans l'autre sens puis les autoroutes qui montent vers l'aéroport. Aucun des deux n'est loin de Joinville en kilomètres, mais l'heure de départ se règle sur le trafic de l'A86, dense le matin et en fin d'après-midi, pas sur la distance affichée. Pour un vol tôt, partir de l'avenue avec les bagages déjà chargés à l'adresse évite de traîner les valises jusqu'à la gare, puis de changer à Châtelet pour attraper la correspondance vers la plateforme. Au retour, la prise en charge se fait à l'arrivée du vol, sans avoir à repasser par le RER et ses changements avec les valises.

L'hippodrome de Vincennes et le bois, à deux pas

À l'ouest de la commune, le bois de Vincennes et l'hippodrome de Paris-Vincennes commencent presque au bout des avenues. L'hippodrome accueille les grandes réunions de trot, dont le Prix d'Amérique fin janvier, et ces jours-là les abords se remplissent vite. Une dépose devant l'entrée puis une reprise à la fin des courses épargnent la recherche de stationnement autour du bois. Le reste de l'année, le bois sert surtout de passage : pour gagner Paris depuis Joinville, on le longe ou on le traverse par la porte Dorée, souvent plus direct que de remonter vers la porte de Vincennes. En dehors des grands rendez-vous, il reste un repère commode pour se retrouver avant de partir, à l'écart de la circulation des avenues.

Guinguettes, mariages et soirées au bord de la Marne

Joinville a gardé ses guinguettes. Chez Gégène, sur les berges, on danse toujours, et l'adresse sert de ralliement à des anniversaires, des enterrements de vie de jeune fille ou de garçon, des repas de famille. Pour ce type de soirée, la voiture dépose le groupe devant l'entrée, patiente le temps du dîner et de la piste, puis raccompagne chacun sans que personne ait à conduire ni à surveiller l'horaire du dernier RER. Les mariages fonctionnent sur le même fil : passage à la mairie, vin d'honneur, salle de réception souvent installée près de l'eau ou dans une commune voisine, avec un véhicule qui reste disponible d'un point à l'autre de la journée. Les berges accueillent aussi des régates et des fêtes d'aviron, les clubs de la Marne y étant installés de longue date ; pour un gala ou un repas lié à ces événements, la voiture assure les allers-retours entre la salle et les domiciles.

Quand la soirée continue dans Paris

Si le groupe prolonge la nuit côté Paris, le parcours se décide au fur et à mesure, en fonction des rues où l'on peut immobiliser un véhicule long sans gêner la circulation. L'intérêt, c'est de ne pas éparpiller la fin de soirée dans plusieurs taxis et de ramener chacun à Joinville sans terminer par une chasse au dernier transport.

Organiser une course et demander un devis

Pour réserver, indiquez la date et l'heure, le nombre de passagers et le point de départ exact dans Joinville. La gare du RER, une adresse sur l'avenue Galliéni et un quai au bord de la Marne ne se rejoignent pas de la même manière, donc autant le préciser d'emblée. Précisez aussi le déroulé prévu, qu'il s'agisse d'un transfert simple ou d'une soirée avec attente sur place.

• Date, heure et durée approximative
• Point de prise en charge et adresse d'arrivée
• Nombre de passagers et volume de bagages
• Type de prestation : transfert, aéroport, soirée, mariage

Le prix dépend de la prestation et vous est communiqué sur devis. On confirme l'adresse et l'horaire avant le jour même. Pour lancer la demande, il suffit de nous transmettre ces éléments, et nous revenons avec une proposition. Le devis est gratuit.