Meaux

Meaux, sous-préfecture de Seine-et-Marne : ce que cela change pour un véhicule long

Meaux approche les 57 000 habitants et reste la commune la plus peuplée du département. Ce n'est ni un bourg de campagne où l'on se gare au jugé, ni un centre parisien où l'on renonce d'avance. C'est une ville moyenne construite autour d'un noyau médiéval, ceinturée de boulevards larges et doublée depuis 2006 par une rocade autoroutière. Pour une Lincoln Town Car, un Chrysler 300C ou un Hummer H2, cette configuration est plutôt confortable, à condition de savoir précisément où finit la voirie généreuse et où commence le tissu ancien.

La Marne décrit une boucle serrée autour du centre, doublée par le canal de Meaux à Chalifert et par le canal de l'Ourcq : le viaduc de l'A140 franchit les trois d'un seul ouvrage. Les ponts et les quais commandent presque tous les itinéraires internes. Quand on prépare une prestation ici, la première question n'est pas l'adresse mais le côté de la rivière : traverser le centre à l'improviste un matin de marché coûte plus cher en temps qu'un détour complet par la rocade.

Où une limousine peut réellement s'arrêter à Meaux

La cité épiscopale et le centre ancien

La cathédrale Saint-Étienne, chantier étalé d'environ 1175 à 1540 et bâtie en pierre de Varreddes, forme avec l'ancien palais épiscopal devenu musée Bossuet, le Vieux Chapitre et le jardin en contrebas un ensemble compact posé sur les anciens remparts. Les rues qui l'enserrent sont étroites, en partie pavées, souvent à sens unique, et plusieurs sont interdites à la circulation générale. Un véhicule de huit ou neuf mètres n'y entre pas, et personne de sérieux ne prétendra le contraire.

La méthode qui fonctionne : dépose sur un axe porteur en limite du secteur ancien, derniers mètres à pied, le véhicule se range plus loin et revient sur appel. Les distances restent courtes, y compris en tenue de mariée. La cathédrale, quatre-vingt-cinq mètres de long et façade ouest restée inachevée, se voit de loin : rien n'oblige à amener neuf mètres de carrosserie au pied du portail.

Place de la Gare et le pôle bus

La gare de Meaux, place de la Gare, dessert la ligne P du Transilien vers Paris-Est, avec des branches vers Château-Thierry et La Ferté-Milon. Le bâtiment voyageurs de 1890 a été rénové en 2011 et une gare routière lui fait directement face. C'est précisément ce qui complique la prise en charge : le parvis est en grande partie dévolu aux bus et aux taxis, avec un flux constant et peu de tolérance pour un stationnement long. Pour un accueil confortable, on décale le point de rendez-vous d'une rue et on convient d'un repère fixe avec le client plutôt que d'espérer une place devant les portes.

Beauval, Chantereine, Hôpital-Frot, Dunant

Les quartiers périphériques changent complètement la donne. Beauval, les Hauts de Chantereine, le secteur Hôpital-Frot ou Dunant offrent des voiries larges, des giratoires généreux et des places de dépose devant les immeubles. Une manœuvre de demi-tour y est possible sans reprise, ce qui est loin d'être vrai partout en Seine-et-Marne. C'est souvent depuis ces adresses que partent les prestations familiales de la ville : anniversaires, remises de diplômes, départs de soirées entre amies. La seule vraie contrainte reste les parkings souterrains résidentiels, systématiquement barrés en hauteur : on reste en surface, toujours.

Mariages : de la place de l'Hôtel de Ville Jacques-Chirac à la réception

La mairie de Meaux se trouve au 2 place de l'Hôtel de Ville Jacques-Chirac. Le samedi, les créneaux civils s'enchaînent et plusieurs cortèges se succèdent sur le même espace. Un véhicule long y a sa place à condition d'arriver avant la vague et de ne pas s'installer en travers du flux des cortèges suivants. En pratique on dépose, on laisse sortir les invités, puis on va patienter sur un axe voisin le temps de la cérémonie.

Pour la suite, le Pays de Meaux et sa couronne offrent plusieurs configurations réelles. Le château de Montceaux, à Montceaux-lès-Meaux, dont subsistent les ruines et la chapelle, est classé au titre des monuments historiques depuis 2005 et s'ouvre lors des journées du patrimoine ou sur demande auprès de ses propriétaires : accès par petites routes de campagne, où la largeur compte plus que la distance. Le golf de Meaux-Boutigny, 1 chemin de Barrois à Boutigny, dispose d'un club-house et du restaurant Le Barrois, avec de grandes allées d'accès et un parking qui absorbe sans difficulté un véhicule de neuf mètres. Beaucoup de réceptions se tiennent aussi dans des salles communales des villages voisins : là, la question n'est jamais la salle mais la dernière portion de route, souvent une départementale bordée de fossés où le demi-tour se prépare à l'avance.

Notre habitude sur ce type de journée est de faire une reconnaissance des trois points — mairie, lieu de culte éventuel, salle — avant la date. Le détail des véhicules disponibles figure sur la page flotte, et l'organisation d'une journée complète est décrite sur la page mariage.

Les axes : A140, RN3, A4

Meaux est l'une des rares villes de Seine-et-Marne à disposer de sa propre autoroute de contournement. L'A140, ouverte en mars 2006, longue d'environ douze kilomètres et gratuite, relie l'A4 à l'ouest de la ville à la RN330 du côté de Villenoy, en contournant l'agglomération par l'ouest et le sud. Elle franchit la Marne par le viaduc de Meaux. Pour nous, c'est l'itinéraire par défaut : deux fois deux voies, pas de feu, pas de pavé, aucune contrainte de gabarit.

La RN3 reste la liaison historique vers Paris par Fresnes-sur-Marne, Claye-Souilly et Villeparisis. Elle est directe et bien dimensionnée, mais elle traverse une succession de zones commerciales dont les heures de pointe sont prévisibles. L'A4 passe au sud de la ville et constitue l'axe rapide vers Paris comme vers Disneyland Paris et Marne-la-Vallée. Deux détails utiles : la RN3 est déclassée en D 603 dans le département, d'où des numérotations qui changent d'un GPS à l'autre ; et l'A140 a été construite pour sortir du centre-ville les poids lourds de plus de 3,5 tonnes. La voirie ancienne n'a jamais été calibrée pour les grands gabarits.

Roissy CDG, Le Bourget, Orly

Des trois plateformes, Roissy-Charles-de-Gaulle est de loin la plus naturelle depuis Meaux : on prend l'A140 puis la RN330 vers Le Mesnil-Amelot, sans traverser la moindre commune encombrée. Le Bourget se rejoint dans la même logique par la francilienne, ce qui en fait une option cohérente pour l'aviation d'affaires. Orly impose l'A4 puis l'A86, trajet nettement plus long à prévoir en conséquence. Les modalités d'accueil en aérogare sont détaillées sur la page transfert Roissy.

Groupes, mémoire et sorties culturelles

Le musée de la Grande Guerre du pays de Meaux, rue Lazare Ponticelli, sur la route de Varreddes, a ouvert le 11 novembre 2011. Ses 7 000 m² de bâtiment signé Christophe Lab occupent un site de 4,5 hectares, au pied du monument américain de Frederick MacMonnies, haut de vingt-six mètres. C'est l'une des rares adresses de la ville où un véhicule long est réellement à l'aise : accès direct depuis la route de Varreddes, cent vingt places de stationnement gratuites, et des arrêts de bus juste en face, aux Hauts de Chantereine, qui garantissent une voirie taillée pour les grands gabarits. Les visites d'entreprise, les délégations et les groupes familiaux venus de Paris s'y déposent sans aucune contrainte.

Meaux monte aussi son spectacle historique « Folles Époques ! », joué dans l'enceinte de la cité épiscopale et porté par des centaines de bénévoles réunis au sein de l'OCAM, installé avenue de l'Épinette. Les soirs de représentation, les abords du centre se chargent d'un coup. On décale l'heure d'arrivée plutôt que l'itinéraire, et on fixe le point de reprise à l'écart des sorties de public.

Ce que la ville produit, et ce qu'on en fait

Ancienne Iatinum gallo-romaine, siège épiscopal marqué par Bossuet, nommé évêque de Meaux en 1681 et mort en charge en 1704, Meaux a bâti sa notoriété moderne sur deux produits : le brie de Meaux et la moutarde de Meaux. Ce n'est pas anecdotique pour nous : une partie des demandes locales tourne autour de repas de famille, de soirées d'entreprise du secteur agroalimentaire ou de retours tardifs depuis Paris. Sur ce dernier point, une soirée à Paris avec retour à Meaux se prépare surtout en pensant au créneau de dépose au retour, quand les rues du centre sont vides mais les places de stationnement occupées.

Réserver une limousine à Meaux

Nos véhicules accueillent jusqu'à huit passagers en plus du chauffeur, conformément à l'article R3122-6 du Code des transports. Nous demandons systématiquement l'adresse précise de chaque étape, pas seulement la ville : à Meaux, deux points distants de six cents mètres peuvent relever de deux logiques de circulation opposées selon le pont emprunté. Chaque prestation est établie sur devis, en fonction du parcours réel et de la durée de mise à disposition. Les demandes se font depuis la page devis.