Limousine Disneyland Paris-Transfert VIP

Une journée à Disneyland Paris commence et finit dans la voiture

Disneyland Paris se trouve à Chessy, en Seine-et-Marne, à une trentaine de kilomètres à l'est de Paris. Le RER A dessert le resort et, pour deux adultes sans bagages, il fait très bien le travail. On nous appelle quand le trajet fait partie de la journée : une famille de sept qui ne veut pas se disperser sur un quai, un séjour avec valises et poussette, un retour tard le soir avec des enfants qui dorment.

Le matin : l'A4 dicte l'heure de départ

Le trajet emprunte l'A4 vers l'est, puis la sortie fléchée vers le parc. Le vrai bouchon, un samedi ou un jour de vacances scolaires, se forme sur les derniers kilomètres du resort : tout le monde vise la même entrée de parking à la même minute.

Le réflexe utile consiste à viser l'ouverture des parcs, pas l'heure d'arrivée théorique. Les familles qui calent le départ « pour être là pile à l'ouverture » finissent presque toujours dans la file d'accès ; celles qui partent nettement plus tôt entrent dans un parking vide. L'heure de départ se fixe à la réservation, selon le jour et le point de prise en charge.

Où une limousine peut réellement s'arrêter

Le resort devient piéton au-delà de l'esplanade : entre l'entrée du Parc Disneyland, le second parc, Disney Village et les contrôles de sécurité, aucun véhicule de particulier ne circule. La dépose se fait donc en amont, du côté des voies d'accès et de la gare routière, et l'on marche ensuite jusqu'aux portiques. La différence entre une berline et une limousine tient à la manœuvre : un véhicule allongé de plusieurs mètres a besoin d'un espace propre et ne se faufile pas dans une file de dépose-minute.

{{FAIT-MANQUANT: zone de dépose exactement autorisée aux véhicules de grande longueur à Disneyland Paris, telle que pratiquée par les chauffeurs}}

Trois points à intégrer avant de réserver :

• Le véhicule n'attend pas au bord du trottoir. On décharge, on referme, on repart ; l'attente se gère sur une zone de stationnement, jamais devant les accès piétons.
• La boucle d'arrivée des hôtels se vérifie avant. Beaucoup d'établissements couvrent leur dépose d'un auvent : on appelle la réception pour connaître la hauteur libre avant d'y engager un véhicule allongé, et si le passage est bas, on dépose juste avant.
• Aucune photo du véhicule devant le château. Le château est à l'intérieur du parc, en zone piétonne : les photos se font au point de dépose, avant les contrôles.

Pendant la journée : le chauffeur attend ou repart ?

Cette décision se prend à la réservation, pas sur place. Deux formules :

• Deux trajets séparés. Une prise en charge le matin, un retour le soir à une heure convenue. C'est le choix logique quand vous passez la journée entière dans les parcs.
• Mise à disposition. Le véhicule et le chauffeur restent sur le secteur. On l'utilise quand le programme bouge : retour à l'hôtel pour la sieste des plus petits, départ anticipé d'une partie du groupe, dîner à Val d'Europe puis retour pour la soirée.

Les deux se chiffrent différemment. Un devis précisant l'heure d'aller, l'heure de retour souhaitée et le nombre de personnes suffit à trancher.

Le retour du soir, la partie que tout le monde sous-estime

Le spectacle nocturne se joue devant le château, dans le Parc Disneyland, et les deux parcs ferment à peu près au même moment. Résultat : tout le monde marche dans la même direction en même temps, rejoint les mêmes parkings, et les voies du resort se figent en quelques minutes. Partir « juste après » revient à s'installer volontairement dans l'embouteillage.

Ce qui fonctionne :

• Fixer une heure et un point de rendez-vous précis dès la réservation, plutôt qu'un « on vous appelle en sortant ». Quand tout le monde sort en même temps, les appels ne passent pas toujours, et se chercher devient pénible avec des enfants fatigués.
• Choisir un point de rendez-vous légèrement à l'écart du flux plutôt que la sortie elle-même.
• Assumer un choix : laisser passer la première vague, ou quitter le parc avant le spectacle final quand le lendemain est un jour d'école.

Le retour ne ressemble jamais à l'aller : lumière baissée, personne ne parle, les enfants dorment.

Séjour à l'hôtel : le vrai sujet, c'est le coffre

Beaucoup de réservations portent sur un séjour : arrivée le vendredi soir à l'hôtel, retour le dimanche. La contrainte devient alors le volume de chargement, et c'est là que les clients se trompent le plus souvent. Une limousine allongée offre un habitacle généreux et un coffre minuscule : la longueur gagnée est passée dans le salon, pas dans le chargement. Avec quatre valises et une poussette, le Van Mercedes V-Class ou le Lincoln Navigator L sont les bons véhicules. La limousine garde tout son sens si l'aller se fait sans bagages. Le détail de la flotte est sur la page véhicules.

Choisir le véhicule selon qui monte

• Hummer H2 Limousine : l'effet maximal sur des enfants, et le gabarit le plus contraignant. À retenir quand la dépose et le stationnement sont clairs.
• Chrysler 300C Limousine : même logique d'habitacle, silhouette plus sobre.
• Lincoln Town Car, blanche ou noire : la blanche pour un anniversaire, la noire pour un déplacement plus discret.
• Lincoln Navigator L : tout le monde assis face à la route. C'est l'argument décisif pour un enfant sujet au mal des transports, car les banquettes latérales d'une limousine n'aident pas dans les courbes de l'A4.
• Van Mercedes V-Class : bagages et poussettes, et l'arrivée directe depuis l'aéroport vers un hôtel du resort.

Un point à régler avec nous avant de choisir : {{FAIT-MANQUANT: mise à disposition de sièges auto et de rehausseurs, et conditions}}. Signalez l'âge et la taille des enfants dès la demande, la réponse dépend du véhicule retenu.

Chaque véhicule accueille sept passagers. La catégorie est plafonnée par l'article R3122-6 du Code des transports, qui prévoit « au moins quatre et au plus neuf places assises, siège du conducteur compris ». Pour un groupe plus nombreux, un anniversaire avec la classe ou deux familles qui partent ensemble, on met deux véhicules en liaison : même heure de départ, même point de dépose, même heure de retour, sinon un groupe attend l'autre devant les portiques.

Anniversaires, demandes en mariage, groupes

Sur cette destination, la surprise se joue à l'aller. Un enfant à qui l'on annonce Disneyland au moment où le véhicule arrive devant chez lui garde cette image toute la journée ; la même surprise au retour tombe sur des enfants qui n'ont plus d'énergie. Pour une demande en mariage, le trajet sert de sas : on prépare à l'aller, on souffle au retour, la demande se fait dans le parc.

{{FAIT-MANQUANT: décoration à bord (ballons, pancarte, personnalisation) autorisée ou non}}

À bord : possible, impossible, déconseillé

• Possible : embarquer une poussette pliée selon le véhicule retenu, laisser les enfants choisir la musique à l'aller, prévoir un arrêt en route sur un point convenu à l'avance.
• Impossible : fumer à bord, franchir les portiques en véhicule, faire déposer quelqu'un dans Disney Village.
• Déconseillé : les glaces et les boissons sucrées achetées juste avant de monter. Une sellerie claire ne pardonne rien ; un sac pour les achats règle la question.

Quand réserver

Les dates tendues se voient venir : les samedis, les vacances scolaires des trois zones, les ponts de mai, la saison d'Halloween en octobre, la période entre Noël et le Nouvel An, et le printemps autour de l'anniversaire du parc, ouvert le 12 avril 1992. Sur ces créneaux, ce sont les retours de fin de soirée qui partent en premier, parce que tout le monde demande la même tranche horaire. Un mardi ou un mercredi hors vacances, l'organisation est nettement plus souple, dans les parcs comme sur la route. Les modalités de facturation par trajet ou en mise à disposition figurent sur la page tarifs, les demandes particulières passent par le contact.

Ce qu'il faut nous transmettre

Adresse de prise en charge, date, heure d'ouverture visée, heure de sortie envisagée, nombre d'adultes et d'enfants, bagages et poussette : avec ces six lignes, on répond sur le véhicule adapté, sur la formule à retenir et sur l'organisation de la sortie du soir. Le chiffrage se fait sur devis.

Vos questions sur cette prestation

Le chauffeur reste-t-il sur place pendant qu'on visite les parcs ?

Les deux existent. En formule deux trajets, il vous dépose le matin, repart, et revient à l'heure de retour convenue : c'est le schéma habituel pour une journée complète dans les parcs. En mise à disposition, il reste sur le secteur et vous récupère quand vous voulez, ce qui a du sens si vous prévoyez un passage à l'hôtel en milieu de journée ou un dîner hors du resort. Le choix se fait à la réservation, car il change l'organisation de la journée et le devis.

Où retrouve-t-on le véhicule à la sortie, le soir ?

Sur un point de rendez-vous fixé à l'avance, volontairement décalé du flux de sortie. À la fermeture, les deux parcs se vident quasiment en même temps et se chercher par téléphone au milieu de la foule ne fonctionne pas. On convient donc d'un lieu et d'une heure au moment de la réservation, quitte à laisser passer la première vague de départs. {{FAIT-MANQUANT: point de rendez-vous précis habituellement utilisé par les chauffeurs à Disneyland Paris}}

On arrive avec des valises et une poussette : quel véhicule ?

Le Van Mercedes V-Class ou le Lincoln Navigator L. Une limousine allongée a un habitacle vaste mais un coffre très réduit : la longueur du véhicule est passée dans le salon arrière, pas dans le chargement. C'est l'erreur la plus fréquente sur un transfert vers un hôtel du resort. Si vous tenez à la limousine, on la réserve pour le trajet sans bagages et on adapte l'autre trajet.

Peut-on ajouter un arrêt à Val d'Europe ou à La Vallée Village ?

Oui, à condition de le dire à la réservation, parce que cela décide de la formule. Val d'Europe et La Vallée Village sont à quelques minutes du resort : un passage en fin d'après-midi ou un dîner après les parcs se traite bien en mise à disposition, et très mal en deux trajets séparés, où le véhicule est déjà reparti. Prévenez aussi si vous comptez repartir avec des sacs, la question du coffre se repose exactement comme avec des valises.

Combien de personnes peuvent monter pour Disneyland ?

Sept passagers par véhicule. L'article R3122-6 du Code des transports encadre les voitures de transport avec chauffeur, qui comptent « au moins quatre et au plus neuf places assises, siège du conducteur compris ». Pour un groupe plus important, un anniversaire avec les copains de classe par exemple, on met deux véhicules en liaison, avec un point de dépose commun et une heure de retour identique.