Sannois

Sannois grimpe de la plaine d'Argenteuil jusqu'au Mont Trouillet et à la butte des Châtaigniers, qui coiffe la commune. Cette différence d'altitude compte dès qu'un véhicule long vient chercher quelqu'un : une rue du bas ne se conduit pas comme une ruelle des hauteurs. Sur cette commune de près de 27 400 habitants, serrée entre Argenteuil, Ermont, Franconville et Saint-Gratien, le point de prise en charge se choisit rue par rue plutôt qu'au hasard de l'adresse. Le reste du service tient à la même logique : savoir où un long capot peut s'arrêter, et par où l'on sort de la ville vers Paris.

Prendre en charge une limousine dans les rues de Sannois

La ville se lit en quatre secteurs : Centre-Ville, Pasteur autour de la gare, Loges du côté de Gambetta, et le haut, Église et Bel Air. Ce sont les hauteurs, près de l'église Saint-Pierre-Saint-Paul, qui alignent les voies les plus étroites et les plus pentues, là où une berline allongée manœuvre mal. Quand l'adresse se trouve dans ces rues, le chauffeur fixe le rendez-vous un peu plus bas, sur une voie assez large pour s'arrêter le temps de faire monter les passagers sans bloquer la circulation.

Pour une adresse du centre, près de la place du Général-Leclerc et de la mairie, ou dans le quartier Pasteur qui borde la gare, un modèle long atteint le plus souvent la porte. Le type de voiture se décide à partir de là. Deux ou trois passagers avec une adresse plate montent en berline au trottoir ; un groupe qui part d'une rue resserrée gagne à descendre quelques mètres à pied vers un van ou une limousine stationnés sur un axe dégagé. Le jour du marché, quand le centre se remplit, mieux vaut décaler le point de rencontre d'une rue. Ces réglages se voient sur place, pas sur une carte.

Quelques endroits servent de repère quand plusieurs personnes se rejoignent avant de partir ensemble :

• le parvis de la gare de Sannois, simple à trouver et bien desservi
• les abords de la place du Général-Leclerc, en plein centre
• la rue Georges-Pompidou, devant l'EMB, les soirs de concert
• un arrêt minute le long d'un boulevard, pour un aller simple sans regroupement

Rejoindre Paris et les aéroports depuis Sannois

Sannois se tient à une quinzaine de kilomètres de Paris. En rejoignant l'A15 par Argenteuil, on descend vers la Porte de Clichy et le nord-ouest de la capitale ; comptez autour de vingt-cinq minutes hors des heures chargées, davantage aux pointes du matin et du soir. La gare de Sannois, passée du RER C à la ligne J en 2006, relie Paris Saint-Lazare, mais avec des bagages, à plusieurs ou pour un départ tôt, une prise en charge devant chez soi évite le portage jusqu'au quai et le changement à Ermont-Eaubonne.

Vers Roissy-Charles-de-Gaulle, la route file par l'A15 puis la Francilienne sur une trentaine de kilomètres, soit une demi-heure environ quand le trafic reste fluide. Orly se trouve de l'autre côté de Paris : le trajet emprunte l'A86 et demande plutôt trois quarts d'heure, ce qui pèse dans le choix de l'heure de départ. Le chauffeur cale ce départ sur l'horaire d'enregistrement, marge de route comprise, et suit le numéro de vol au retour pour ajuster l'attente quand l'avion prend du retard.

Au quotidien, l'A115 prolonge l'A15 vers Beauchamp et Taverny et relie Sannois au reste de la vallée de Montmorency. Cette desserte sert pour des trajets réguliers vers un rendez-vous d'affaires à La Défense, une gare TGV ou un hôtel parisien, quand le train impose une ou deux correspondances depuis la ligne J. À l'inverse, pour un aller vers une commune de la vallée, comme Ermont ou Franconville, la voiture évite un détour par une gare de correspondance.

Mariages, concerts et sorties au départ de Sannois

Un mariage à Sannois passe souvent par la mairie, place du Général-Leclerc, puis par l'église Saint-Pierre-Saint-Paul, à quelques rues de là. Entre les deux, et pour les photos, la butte des Châtaigniers ouvre une vue dégagée sur Paris, du Sacré-Cœur à la Tour Eiffel. Le vieux moulin à vent qui domine la colline, peint autrefois par Maurice Utrillo, revient régulièrement sur les clichés. Comme l'accès au sommet se fait par un chemin, le véhicule attend en contrebas et reprend les mariés une fois la séance terminée.

La butte a une longue histoire de sorties : au début du XXe siècle, ses guinguettes attiraient les Parisiens autant que Montmartre, pour la vue et la fraîcheur des hauteurs. Aujourd'hui, les soirées tournent surtout autour de l'EMB, la salle de musiques actuelles de la rue Georges-Pompidou, qui programme des concerts jusqu'à une heure tardive. Repartir vers Paris ou vers une commune voisine du Val-d'Oise sans guetter le dernier train tient debout quand on sort à plusieurs : le chauffeur reprend le groupe à la sortie et le dépose adresse par adresse. Le trajet de retour, souvent le plus délicat une fois les transports arrêtés, se règle à l'avance avec le chauffeur.

Le même raisonnement vaut pour un anniversaire, un départ groupé vers une réception dans le Val-d'Oise ou le retour tardif d'une soirée parisienne. Dans chacun de ces cas, l'intérêt d'un long véhicule à Sannois tient moins au genre de la sortie qu'à un point fixe : quelqu'un reste au volant, se gare sur un axe qui le permet et repart quand le groupe est prêt, sans course au stationnement dans le centre ou dans Paris.

Pour préparer un trajet, indiquez l'adresse exacte à Sannois, la date et l'horaire souhaités : ces trois éléments suffisent à choisir le véhicule adapté à la rue et à fixer le point de prise en charge. Pour un mariage ou une soirée à plusieurs, précisez aussi le nombre de passagers et les points d'arrêt prévus dans la commune. Vous recevez ensuite un devis établi selon la distance et la durée du parcours, sans montant fixé d'avance au téléphone.