Limousine Paris 1 er - Louvre Châtelet Tuileries

Un arrondissement où l'on dessert, où l'on ne traverse plus

Le 1er tient dans moins de deux kilomètres carrés, entre les Tuileries et Les Halles, la Seine et la rue Étienne-Marcel. Presque rien n'y est prévu pour un véhicule de six à neuf mètres. Depuis l'entrée en vigueur de la zone à trafic limité Paris Centre, la traversée sans motif y est fermée : on entre pour desservir une adresse, prendre ou déposer des passagers, puis on ressort. Une limousine ne tourne donc pas dans le quartier en attendant votre appel, et elle ne reste pas une heure garée devant la porte. Le trajet se construit à l'envers : on fixe d'abord le point de reprise et l'heure, ensuite seulement l'itinéraire d'approche depuis la limite de zone.

La seconde contrainte est plus ancienne et pèse encore plus lourd. Les berges rive droite étant rendues aux piétons, l'ancienne voie sous les quais n'absorbe plus rien : tout est remonté en surface, quai du Louvre, quai de la Mégisserie, avenue Victoria. Un GPS qui annonce douze minutes entre la place Vendôme et Châtelet un vendredi à 18 h 30 raisonne sur une voirie qui n'existe plus. Sur ces trajets, le retard se rattrape en partant plus tôt, jamais en roulant plus vite.

Où une limousine peut réellement s'arrêter ici

Rivoli, Vendôme, Saint-Honoré

La rue de Rivoli n'est plus un axe de traversée : son couloir est réservé et une voiture de transport avec chauffeur n'a rien à y faire en transit. On approche donc les adresses par les rues perpendiculaires, rue de Castiglione, rue Cambon, rue d'Alger, rue du 29-Juillet, et on s'immobilise au plus près, le temps de la montée. Devant les hôtels de la place Vendôme et de la rue Saint-Honoré, la dépose se règle avec les voituriers de l'établissement : une limousine allongée bloque une file entière, elle est tolérée quelques minutes, pas davantage. {{FAIT-MANQUANT: liste des hôtels du 1er acceptant une dépose sous porche ou en contre-allée}}

Louvre, Palais-Royal, Pont Neuf

« Rendez-vous à la pyramide » est le point de rendez-vous le plus souvent donné, et le seul strictement impossible : la cour Napoléon est piétonne. Ce qui fonctionne, c'est la place du Palais-Royal, la rue de l'Amiral-de-Coligny côté Colonnade, ou la place André-Malraux selon l'heure et le sens de circulation. Pour les photos, le Pont Neuf et la place Dauphine restent le meilleur compromis du secteur : le véhicule se range brièvement pendant que le groupe descend, il ne s'y installe pas. Et une visite du musée ne se cale jamais un mardi, jour de fermeture du Louvre.

Châtelet et Les Halles après le spectacle

Place du Châtelet, deux salles peuvent se vider à la même minute, et la place elle-même est un carrefour : personne n'y attend. On décale la reprise de cent mètres, côté avenue Victoria ou quai de Gesvres, et on convient d'un repère visuel simple, parce qu'à minuit passé un groupe cherche un véhicule sombre au milieu d'une file de véhicules sombres. Autour du Forum, les rues Berger, Rambuteau et Coquillière se bouchent avec deux camions de livraison : la nuit, on préfère un axe large qui rallonge le trajet à une ruelle où le véhicule reste bloqué derrière une livraison.

Ce qu'on nous demande depuis le 1er

• Le transfert vers Roissy, Orly ou Le Bourget au départ d'un hôtel de Rivoli ou de Vendôme. Le point sensible n'est pas la route, c'est le coffre : une limousine allongée en offre peu. À cinq personnes avec cinq valises, on part en Van Mercedes V-Class ou en Lincoln Navigator L, pas en Chrysler 300C allongée.
• La soirée dîner puis théâtre, Comédie-Française ou Châtelet, avec un restaurant rue Saint-Honoré. On prévoit deux immobilisations courtes et un stationnement du véhicule hors zone pendant la représentation.
• Le mariage. Les mariages du secteur ne se célèbrent plus place du Louvre : depuis la création de Paris Centre, la cérémonie civile a lieu à la mairie de secteur, 2 rue Eugène-Spuller, dans le 3e. Le cortège revient ensuite dans le 1er pour les photos, Pont Neuf, place Dauphine, jardins du Palais-Royal, où le véhicule attend place Colette ou rue de Valois pendant que le groupe marche. {{FAIT-MANQUANT: confirmer si des cérémonies sont encore organisées dans la salle des mariages du 4 place du Louvre}}
• L'après-midi shopping entre Saint-Honoré, la Samaritaine et la galerie Véro-Dodat. Le véhicule ne suit pas le groupe boutique par boutique dans des sens uniques enchaînés : on cale deux ou trois points de reprise horaires, et les sacs restent à bord.
• La sortie de club, départ du 1er en début de nuit, retour au petit matin. Le moment critique est la reprise devant une porte à 2 h : on fixe un point à cinquante mètres, éclairé, plutôt que la file d'attente.

Les erreurs qui coûtent le créneau

• Compter huit passagers. Ce type de véhicule est homologué avec au moins quatre et au plus neuf places assises, siège du conducteur compris (article R3122-6 du Code des transports). Nos six véhicules sont enregistrés pour sept passagers, sans arrangement possible le jour J.
• Réserver un parking souterrain pour garer la limousine pendant le dîner. Les niveaux du quartier plafonnent autour de deux mètres et les places font cinq mètres de long : aucune limousine allongée n'y entre, et une tentative se termine en marche arrière dans une rampe.
• Donner un lieu au lieu d'une adresse. « Devant le Louvre », « à Châtelet » ou « aux Halles » ne se géolocalise pas : il faut un numéro, une rue, et de préférence un côté de la rue.
• Placer la dépose côté Rivoli en fin de journée alors que la même adresse se dessert sans détour par l'arrière, côté Saint-Honoré.
• Improviser un arrêt photo sur les quais. Ce qui est prévu à la réservation se fait proprement ; ce qui s'improvise sur le quai du Louvre finit en verbalisation.

Les semaines où le 1er est saturé

Quatre périodes tendent tout le quartier. Les semaines de défilés, fin février et fin septembre pour le prêt-à-porter, janvier et juillet pour la haute couture : les abords du Louvre, du Palais-Royal et des Tuileries sont filtrés, les points de dépose sont tenus par la sécurité des marques et les demandes tombent souvent trois jours avant. Décembre, avec le marché de Noël des Tuileries et les soirées d'entreprise, jusqu'au 31 au soir qui se réserve très en amont. Les samedis de mai à septembre pour les mariages. Et les dimanches de grande course à pied au printemps, où la rue de Rivoli et les quais sont fermés jusqu'en début d'après-midi : ces jours-là, on décale l'horaire ou on prend en charge à la limite du 1er.

À bord, et ce qu'on ne fera pas

Dans le 1er, les trajets se comptent en centaines de mètres et les arrêts s'enchaînent : c'est précisément sur ces segments courts que les groupes se lèvent. Tout le monde reste assis et ceinturé quand le véhicule roule, personne ne passe par le toit, on ne fume pas à bord. Les confettis, paillettes et bombes de mousse sont refusés : ils s'incrustent dans le tapis et le cuir, et le véhicule enchaîne les prestations. Vous pouvez apporter vos boissons, en verres incassables ; les bouteilles restent fermées pendant la marche. La nuit, dans les rues étroites entre Palais-Royal et Les Halles, le volume descend à l'arrêt : ces rues sont habitées, et une plainte de riverain nous ferme un point de reprise pour les fois suivantes.

Préparer la demande

Donnez trois choses et le reste s'organise : l'adresse précise de prise en charge, avec le numéro et le côté de la rue plutôt que « Louvre » ou « Châtelet », le nombre exact de passagers, et l'heure à laquelle vous devez être arrivé, pas l'heure à laquelle vous voulez partir. On répond avec le véhicule adapté au gabarit des rues concernées et au volume de bagages, un point de dépose vérifié, et le trajet d'approche depuis la limite de la zone. Le détail de la flotte est sur la page nos véhicules, les modalités sur la page tarifs, chaque prestation étant chiffrée sur devis. Pour une date dans le 1er, passez par le formulaire de devis ; pour un point de dépose douteux ou une contrainte d'hôtel, le plus rapide reste le contact direct.

Vos questions sur cette prestation

Une limousine peut-elle entrer dans la zone à trafic limité de Paris Centre ?

Le transit est fermé, la desserte ne l'est pas : le véhicule entre pour prendre ou déposer des passagers à une adresse du secteur, puis ressort. Concrètement, cela veut dire pas de tour du quartier en attendant votre appel et pas de longue attente moteur devant la porte : on convient d'un point et d'une heure de reprise, et le véhicule se positionne juste avant.

Où récupérer les passagers au Louvre, puisque la pyramide est piétonne ?

La cour Napoléon est fermée à la circulation, aucun véhicule ne s'en approche. On utilise la place du Palais-Royal, la rue de l'Amiral-de-Coligny côté Colonnade ou la place André-Malraux selon l'heure. Précisez aussi la sortie du musée que vous prendrez : la distance entre deux sorties du Louvre se compte en centaines de mètres.

Peut-on garer la limousine dans un parking souterrain des Halles pendant le dîner ?

Non pour une limousine allongée : les parkings du quartier plafonnent autour de deux mètres de hauteur et leurs places font cinq mètres de long. Le véhicule se gare hors du secteur pendant la coupure et revient à l'heure convenue. Un Van Mercedes V-Class pose moins de problèmes de longueur, mais la hauteur reste à vérifier ouvrage par ouvrage.

Pour un mariage dans le 1er, à quelle adresse se rend la limousine ?

La cérémonie civile du secteur se tient à la mairie de Paris Centre, 2 rue Eugène-Spuller dans le 3e, et non place du Louvre. Le retour photo se fait ensuite dans le 1er : Pont Neuf, place Dauphine, abords du Palais-Royal. Prévoyez que le véhicule ne peut pas suivre le groupe dans les jardins, il attend sur voie ouverte à proximité.

Quelles dates sont les plus difficiles à obtenir dans cet arrondissement ?

Les semaines de défilés autour du Louvre et des Tuileries, décembre jusqu'au 31 au soir, les samedis de mai à septembre, et les dimanches de grande course à pied qui coupent la rue de Rivoli et les quais une partie de la journée. Sur ces créneaux, une demande à la dernière minute trouve rarement le véhicule voulu, seulement un véhicule disponible.