Soisy-sous-Montmorency

Soisy-sous-Montmorency s'étire sur trois kilomètres, des rives du lac d'Enghien à la lisière de la forêt de Montmorency. Entre les deux, un centre ancien remis à neuf autour de l'église Saint-Germain, un marché couvert, des rues où l'on se gare mal, et une commune de près de dix-huit mille habitants qui a gardé une allure de village. C'est ce tissu qu'une voiture de grande longueur doit traverser. My Limousine Paris dessert la commune (95230) pour les trajets vers Paris, les deux aéroports franciliens et les rendez-vous où arriver en berline ou en limousine change le déroulé de la journée.

Une voiture longue dans les rues du vieux Soisy

Le vieux centre, entre la place Jean-Moulin et l'église Saint-Germain, se prend à pied plus qu'en véhicule long : ruelles étroites, marché couvert, stationnement serré. Pour une berline ou une limousine, deux axes tiennent la commune et laissent de la place, l'avenue du Général de Gaulle qui passe devant la mairie, et l'avenue du Général Leclerc qui mène au Trèfle. C'est là qu'un point d'attente évite les demi-tours. Côté forêt, dans les lotissements pavillonnaires qui montent vers la lisière, l'adresse exacte est parfois une impasse ou une résidence fermée ; on repère alors une entrée de rue praticable, la voiture se cale où elle ne bloque personne, et les derniers mètres se font à pied. Ce détail se règle avant, au téléphone, pas devant la porte.

Paris quand la ligne H ne fait pas l'affaire

La gare du Champ de courses d'Enghien se trouve sur le territoire de Soisy, malgré son nom, et la ligne H y dépose à Paris-Nord en une vingtaine de minutes. Pour un aller-retour de bureau, rien ne bat le train. La voiture prend le relais ailleurs : un dîner qui finit après le dernier départ, quatre personnes chargées de bagages, une tenue de soirée qu'on ne veut pas froisser sur un quai, un rendez-vous dans un arrondissement mal relié au nord parisien. Par la route, on rejoint l'A15 puis l'A86 ; compter autour de vingt-cinq minutes vers le centre selon le trafic, sensiblement plus aux heures chargées du matin. Les courses qui reviennent le plus depuis Soisy :

• aller-retour vers Paris intra-muros par l'A15 et l'A86, avec attente sur place ;
• transfert matinal vers Roissy avant que les bus SoisyBus et la ligne H ne circulent ;
• navette entre la gare du Champ de courses et un domicile, pour un groupe qui arrive de province ;
• retour de soirée depuis Enghien ou Paris, tard, sans reprendre le volant.

Roissy au nord, Orly de l'autre côté

Roissy-Charles-de-Gaulle est au nord, à environ vingt-sept kilomètres par l'A1 : c'est le transfert le plus court et le plus fréquent depuis la vallée de Montmorency. Orly, lui, se trouve de l'autre côté de Paris ; il faut contourner par l'A86, la course est plus longue et se réserve plutôt à l'avance. Deux cas justifient la voiture face au train : le vol du petit matin, quand ni la ligne H ni le réseau de bus ne roulent encore, et le retour chargé, quand personne n'a envie de remonter des valises depuis la gare jusqu'à une rue en pente côté forêt. Pour un retour, l'heure de prise en charge se cale sur le numéro de vol : un atterrissage décalé déplace l'horaire, pas le passager laissé dehors.

Rendez-vous d'affaires, hôpital, gares parisiennes

Au quotidien, la berline sert surtout aux trajets professionnels : un rendez-vous à La Défense ou dans l'ouest parisien, une correspondance à prendre gare du Nord ou gare de Lyon pour un train grande ligne, un client à récupérer à la descente d'un vol. La proximité de l'hôpital Simone-Veil, sur le site d'Eaubonne-Montmorency, ajoute des courses plus sensibles : une sortie d'hospitalisation, un rendez-vous où l'on préfère être déposé à la porte plutôt que de chercher une place. Le trajet se prépare la veille, avec une heure d'arrivée fixe et une marge pour l'A86, souvent chargée entre la vallée et le nord de Paris.

Mariages à la Saint-Germain, casino d'Enghien, soirées

Un mariage à Soisy tient sur peu de distance. La mairie est avenue du Général de Gaulle, l'église Saint-Germain à quelques pas, et la réception se tient souvent dans un parc de la vallée, les Tourelles ou l'Orangerie du Val Ombreux, ou dans une salle du côté de Montmorency et d'Enghien. La voiture sert surtout à enchaîner ces étapes sans que le cortège se disperse, et à faire la navette pour les invités descendus à la gare du Champ de courses. L'ordre des trajets et l'horaire des photos se fixent avec les mariés la veille.

Enghien-les-Bains commence à trois kilomètres : casino, lac, théâtre, thermes. S'y rendre n'est pas le sujet ; en revenir à deux heures du matin sans chercher une place ni conduire après la soirée, si. Une sortie dans Paris, un concert, un anniversaire suivent la même logique : la voiture patiente le temps qu'il faut, gère le stationnement, puis raccompagne le groupe une fois qu'il est prêt à rentrer.

Berline, van ou limousine : ce qui change ici

Le choix se règle sur la rue autant que sur le nombre de passagers. Dans le centre ancien et les lotissements côté forêt, une berline entre partout et se gare sans gêner : c'est le format d'un transfert Roissy ou d'un rendez-vous d'affaires à Paris. Le van s'impose dès qu'un groupe part avec des bagages, une famille pour un vol, des invités à répartir après une cérémonie. La limousine se justifie quand l'arrivée compte autant que le trajet : devant l'église Saint-Germain, à l'entrée d'une salle à Enghien, pour un anniversaire qu'on veut marquer. Le tarif se fait sur devis, selon la voiture et la distance réelle, sans grille toute faite.

Pour un trajet précis, heure de vol, adresse au fond d'une impasse, mariage à plusieurs points d'arrêt, le plus simple reste d'appeler avec les détails. My Limousine Paris cale le véhicule, l'itinéraire et le devis sur la course réelle, pas sur un forfait de catalogue.