Louveciennes

Le vieux village de Louveciennes grimpe. Entre la Seine, tout en bas à Bougival, et le plateau où file l'A13, le coteau prend cent vingt-six mètres — la hauteur exacte que la Machine de Marly faisait remonter à l'eau pour alimenter les bassins de Versailles. Ces rues en pente, resserrées autour du pavillon de Madame du Barry et de l'aqueduc, dictent une chose très concrète : où une voiture longue peut se ranger, et où elle ne passera pas. Avant même la destination, c'est le premier sujet d'une prise en charge ici.

Monter à bord dans un village qui grimpe

Pour une limousine avec chauffeur à Louveciennes, tout se joue sur l'emplacement. La route de Versailles, large et à peu près plane, convient sans souci. L'esplanade devant la gare aussi. Les venelles du bourg ancien, elles, du côté du chemin de la Machine, posent vite un problème : virages courts, stationnement rare, parfois une impasse au bout. Une limousine mesure plusieurs mètres de plus qu'un taxi, et ces mètres-là ne pardonnent pas dans une côte étroite.

Il y a en réalité deux Louveciennes pour un chauffeur. Le plateau, vers la forêt de Marly, aligne des quartiers résidentiels aux rues larges où une voiture longue se gare sans discussion. Le bas, le village historique accroché au coteau, demande plus d'attention. Quand l'adresse est là-haut, dans une ruelle, on convient d'un point de montée un peu plus bas — l'axe qui redescend vers Le Port-Marly, ou l'avant de la gare. Le passager fait quelques pas, la voiture ne bloque personne, et on part à l'heure sans manœuvre en marche arrière dans un sens unique.

Depuis la gare de Louveciennes

La gare, sur la ligne L, relie Paris-Saint-Lazare d'un côté et Saint-Nom-la-Bretèche de l'autre ; les bus, dont la 57, s'arrêtent devant. C'est un repère commode. Un voyageur qui descend du train et préfère finir en voiture — bagages lourds, rendez-vous en soirée, correspondance vers un aéroport — retrouve le chauffeur sur l'esplanade, sans avoir à décrire une adresse compliquée en haut du coteau.

La liaison vers Paris et La Défense

L'A13 longe la commune par le haut, au-dessus des bois de La Celle-Saint-Cloud. On la rejoint, on passe le tunnel de Saint-Cloud, et on débouche sur l'ouest parisien — Porte d'Auteuil, Boulogne — en une trentaine de minutes quand la voie est dégagée. Aux heures de pointe, ce même parcours peut doubler. La distinction compte : un rendez-vous à Paris fixé à 9 h ne se prépare pas comme une sortie à 21 h.

La Défense est plus proche encore. Par l'A86 puis l'A14 et son tunnel, on y arrive sans entrer dans Paris ni tourner pour se garer. Ce sont les deux directions les plus demandées au départ de Louveciennes : les tours du quartier d'affaires en semaine, la rive droite et ses salles le soir. Pour les trajets réguliers du matin, autant fixer une fois pour toutes le point de montée le plus fluide, celui qui ne dépend pas d'une place libre devant la maison.

Les transferts vers Roissy-CDG et Orly

Pour Roissy, deux itinéraires selon l'heure : l'A14 jusqu'au périphérique puis l'A1, ou l'A86 par le nord. Pour Orly, on descend l'A86 est puis l'A6. Sur le papier, rien de compliqué. Dans les faits, le point sensible est toujours le même : l'A86 aux abords de Rueil-Malmaison, qui se charge tôt le matin.

Un vol matinal part souvent avant que cette section ne sature. On cale l'heure de départ là-dessus, pas sur une marge passe-partout. Une arrivée se prévoit pareil, dans l'autre sens : on quitte l'aéroport en fonction de l'atterrissage réel, pas de l'horaire théorique. Les bagages se chargent devant la porte, sur une portion plane, pour ne pas rouler une valise dans une rue en pente.

Mariages, réceptions et soirées autour de Louveciennes

L'aqueduc et le pavillon de Madame du Barry reviennent souvent dans les photos de mariage du secteur. Pissarro et Sisley avaient déjà planté leur chevalet au même endroit, le long du chemin de la Machine. Le jour J, les invités arrivent en général de toute la boucle de Seine — Marly-le-Roi, Bougival, Croissy, Le Port-Marly. Une voiture avec chauffeur relie ces adresses, et personne ne cherche à se garer devant la salle.

Certaines réceptions se tiennent d'ailleurs tout près, entre le coteau et la forêt de Marly, à quelques minutes de Louveciennes. Ce qui simplifie la soirée n'est pas la distance — elle est courte — mais le fait de ne pas déplacer sa propre voiture d'une commune à l'autre après le dîner.

Le retour, sans se soucier du stationnement

Pour une soirée à Paris, l'avantage se voit au retour. Se garer la nuit dans les rues étroites et pentues du vieux Louveciennes n'a rien d'agréable. La voiture dépose, revient à l'heure convenue et remonte le coteau. Personne ne tourne pour trouver une place à minuit, et aucun invité ne se retrouve conducteur sobre à contrecœur. Un anniversaire ou un enterrement de vie de garçon qui démarre ici et finit en ville suit la même logique.

Un point de rendez-vous facile à tenir

Une réservation claire précise deux choses : d'où l'on part exactement sur le coteau, et vers où l'on va. Le reste se règle avant. Si la porte est en haut d'une ruelle, on choisit ensemble un point de montée plus bas, sur un axe où la voiture peut attendre. Cela évite les flottements au moment de partir, quand chaque minute pèse pour un train ou un avion.

Le tarif se donne sur devis : il change selon l'endroit du départ sur le coteau, la destination et le temps où la voiture reste à disposition. Une demande auprès de My Limousine Paris suffit pour obtenir une réponse chiffrée et bloquer l'horaire.