Deuil-la-Barre

Deuil-la-Barre tient dans un creux du Val-d'Oise, entre le lac d'Enghien-les-Bains et le coteau de Montmorency. Vingt-deux mille sept cents habitants sur à peine deux kilomètres et demi carrés, une commune ramassée à neuf kilomètres des portes de Paris, que la ligne H du Transilien dessert par trois gares : La Barre-Ormesson, Deuil-Montmagny et Épinay-Villetaneuse en limite sud. Cette géométrie serrée décide de la manière dont on amène une limousine jusqu'à une porte, et c'est par là qu'il faut commencer.

Se repérer dans Deuil : les quartiers

La ville se découpe en secteurs que les Deuillois nomment sans hésiter : la Côte et le centre autour de la mairie, Blancport et le Lac Marchais côté est, les Mortefontaines, le Moutier près du stade, Presles-Hirondelles, la Galathée et les Trois Communes à la lisière d'Enghien et de Montmagny. Donner le nom du quartier en plus de l'adresse fait gagner du temps au chauffeur : entre une rue de la Galathée et une voie des Mortefontaines, l'itinéraire et le point d'attente ne sont pas les mêmes, et une voiture longue n'a pas la même marge de manœuvre d'un secteur à l'autre.

Une voiture longue ne passe pas partout dans le vieux Deuil

Le centre ancien, autour de l'église Notre-Dame-et-Saint-Eugène et de la rue Haute, a gardé un tracé d'avant l'automobile : voies courtes, angles fermés, peu de recul devant les façades. Une berline s'y range sans réfléchir, une limousine de huit mètres beaucoup moins. Quand l'adresse donne sur ce secteur, le chauffeur cale le point de montée en amont, le plus souvent sur une voie plus large des environs. Les abords de gare rendent service : la rue de la Concorde devant La Barre-Ormesson, l'avenue du Commandant-Manoukian devant Deuil-Montmagny, dégagées et faciles à repérer pour un groupe qui attend.

Pour sortir de la ville, deux axes portent le trafic : la D928 qui longe le sud de la commune et la D311 au nord. On les rejoint sans se faufiler dans le résidentiel, ce qui compte quand la voiture repart chargée vers un aéroport ou vers la capitale.

Roissy à vingt kilomètres, Orly de l'autre côté de Paris

Pour Roissy-Charles-de-Gaulle, Deuil-la-Barre est bien placée : une vingtaine de kilomètres, que l'on rejoint par l'A1 ou par la Francilienne selon l'heure. Le trajet reste court tant que l'échangeur de Saint-Denis n'est pas saturé. Orly change la donne : l'aéroport est au sud de Paris, la distance double, et il faut composer avec l'A86 puis le contournement ou la traversée de l'agglomération. Pour un vol à Orly, le départ de Deuil se fait donc plus tôt que pour un vol équivalent à Roissy, distance oblige.

Le véhicule se choisit selon les bagages : une berline suffit à deux voyageurs et se glisse mieux dans les rues du centre, un van s'impose quand toute la famille part avec ses valises. Côté rail, la ligne H relie Deuil à Paris-Nord en une quinzaine de minutes ; commode pour un aller léger, moins pour un départ en voyage à plusieurs et chargés, ce pour quoi la voiture garde son intérêt.

Se marier à la mairie de Deuil, fêter autour du lac d'Enghien

Beaucoup de couples de Deuil passent d'abord par la mairie, parfois par l'église Notre-Dame-et-Saint-Eugène — reconstruite après avoir été touchée par une V2 en octobre 1944 — avant de rejoindre une salle de réception. Les lieux se concentrent dans un rayon court : les bords du lac d'Enghien-les-Bains, seul lac naturel d'Île-de-France, dans la commune voisine, ou les propriétés du coteau de Montmorency. La limousine enchaîne ces étapes dans l'ordre de la journée, sans que les invités aient à suivre en cortège d'une adresse à l'autre.

Le même service vaut pour un enterrement de vie de jeune fille ou de garçon. Depuis Deuil, deux directions s'ouvrent : Paris, à un quart d'heure de train, ou le casino d'Enghien, le plus proche de la capitale, à quelques minutes en voiture. Que le groupe rentre à deux heures du matin ne pose alors aucun problème d'horaire : le chauffeur attend et raccompagne, à l'heure où la ligne H a cessé de rouler.

Berline, van ou limousine selon l'occasion

Le format se décide sur l'usage et le nombre de passagers. Trois cas reviennent le plus souvent :

• Transfert aéroport à deux : une berline, maniable dans le centre ancien comme sur l'A1.
• Groupe ou famille avec bagages : un van, pour l'espace et le volume de coffre.
• Mariage, anniversaire ou soirée : la limousine allongée, quand il faut de la place assise et un peu d'allure à l'arrivée.

Le choix se confirme à la réservation, une fois le trajet et l'effectif connus.

Où mènent les trajets au départ de Deuil

Les demandes tournent autour de quelques destinations récurrentes : Paris pour un dîner, un spectacle ou une soirée, avec retour tardif sans se soucier du dernier métro ; le casino et le théâtre d'Enghien à côté ; les deux aéroports pour les départs et les retours ; le Stade de France, à un saut par l'A1, les soirs de match ou de concert. Le point commun reste le même à chaque fois : une commune trop dense pour improviser le stationnement d'une voiture longue, et un chauffeur qui règle ce détail à votre place.

Fixer le point de prise en charge à Deuil-la-Barre

Pour préparer un trajet, quatre informations suffisent : l'adresse exacte à Deuil-la-Barre, l'heure, la destination et le nombre de passagers. À partir de là, on confirme le véhicule adapté et l'endroit précis où il vous attend — une avenue dégagée ou un parvis de gare quand l'adresse donne sur une rue étroite du centre. Le tarif est communiqué sur devis, une fois le trajet arrêté.

Décrivez votre demande sur la page réservation, ou appelez pour caler les derniers détails avec un interlocuteur qui connaît le secteur.