Alquiler de limusina con chófer en París

Recorrer París en limusina, sin conducir ni buscar aparcamiento

París tiene veinte distritos numerados del 75001 al 75020, y quien llega por primera vez lo descubre pronto: moverse entre la Torre Eiffel, el Arco de Triunfo y el barrio de Montmartre lleva más tiempo del que parece sobre el plano. Con una limusina americana y su chófer, ese trayecto deja de ser un problema. Te recogemos en la dirección que nos indiques —el portal de tu hotel, un apartamento en el Marais, una terminal del aeropuerto— y a partir de ahí solo tienes que mirar por la ventanilla. Trabajamos con vehículos de gran formato como el Lincoln Town Car y el Lincoln Navigator, el Hummer H2, el Chrysler 300C y la furgoneta Mercedes Clase V para grupos, todos con chófer y con champán a bordo.

La flota se mueve por todo París y por la Isla de Francia. El chófer conoce el trazado real de la ciudad: sabe que el bulevar Periférico rodea la capital, que la A1 baja desde Charles de Gaulle y que la A6 conecta con Orly, y calcula los horarios contando con el tráfico de las horas punta, no con un mapa teórico.

Ocasiones para reservar una limusina en París

No es lo mismo cronometrar la llegada a la mairie del distrito cuarto para una ceremonia con hora fija que dejar correr un recorrido nocturno por los muelles del Sena; el chófer ajusta el ritmo a cada caso.

• Bodas. En Francia el matrimonio civil se celebra siempre en la alcaldía, y en París cada distrito tiene la suya, desde la del distrito primero junto al Louvre hasta la del distrito dieciocho, a los pies de Montmartre. El chófer coordina la llegada a la mairie y luego el traslado a la iglesia o al lugar del banquete.
• Despedidas de soltera y de soltero. Una noche por los locales del distrito octavo o del barrio de Pigalle, con recogidas y regresos organizados para que nadie tenga que preocuparse por la vuelta.
• Cumpleaños y aniversarios. Un paseo con la ciudad iluminada como telón de fondo, con paradas para fotografiar la Torre Eiffel desde la explanada del Trocadero.
• Traslados a los aeropuertos. A Charles de Gaulle, a unos veinticinco kilómetros al noreste, o a Orly, más cerca por el sur; también a las grandes estaciones como la Gare du Nord, la Gare de Lyon o la Gare Saint-Lazare.
• París de noche. Los Campos Elíseos encendidos, el Arco de Triunfo, la explanada de los Inválidos y el resplandor del Sena visto desde el coche.
• Empresa y eventos. Recepción de clientes, congresos, cenas de trabajo, con un servicio discreto y puntual.

Qué ver desde una limusina en París

Muchos monumentos de París están cerca unos de otros sobre el plano, pero separados por avenidas anchas, semáforos y sentidos únicos que alargan cualquier trayecto a pie o en taxi. El chófer puede diseñar un recorrido que enlace la Torre Eiffel en el Campo de Marte, el Arco de Triunfo en lo alto de los Campos Elíseos, la plaza de la Concordia, el Museo del Louvre, la catedral de Notre-Dame en la Isla de la Cité y la Ópera Garnier. Para quien quiere ver Montmartre y la basílica del Sagrado Corazón, hay un detalle práctico que conviene conocer: la colina del distrito dieciocho está trenzada de calles estrechas y empinadas, y una limusina larga no sube por ellas. El chófer deja al grupo en un punto accesible al pie de la colina y espera a la vuelta, algo que también ocurre en las callejuelas medievales del Marais, en el distrito cuarto.

Ese es, de hecho, uno de los verdaderos límites de un vehículo de este tamaño en París, y forma parte del oficio saber gestionarlo. Otro es la normativa de bajas emisiones: la Zona de Bajas Emisiones del Gran París regula qué vehículos circulan por el interior del Periférico según su etiqueta Crit'Air, y los coches con conductor entran ya con un destino claro en lugar de atravesar el centro histórico. Nuestros vehículos cumplen la normativa vigente, de modo que ese asunto no es cosa tuya.

Para quien viene de fuera y no habla francés

Si visitas París desde España o desde cualquier país de habla hispana, contar con un chófer resuelve las dos fricciones típicas del viajero: entender un plano de metro denso y moverse con equipaje. En lugar de arrastrar maletas por los pasillos de la Gare du Nord o de buscar un taxi a la salida de la terminal, el chófer te espera. Y como recoge en el punto exacto que acuerdes, no hay que descifrar direcciones ni pelearse con el tráfico de una ciudad que no conoces.

Cómo funciona la reserva

Nos dices la fecha, cuántos sois, dónde te recogemos y qué quieres hacer: un enlace desde la mairie del distrito cuarto hasta un restaurante del Marais, un trayecto Gare de Lyon → Charles de Gaulle con cuarenta minutos de margen por el tráfico de la A3, o una vuelta nocturna del Trocadero a la plaza de la Concordia. Con esos datos preparamos una propuesta ajustada, con el champán a bordo y la atención del chófer incluidos.

El presupuesto depende de detalles muy de París: los tramos y horarios de la Zona de Bajas Emisiones dentro del Periférico, las franjas de parada permitidas frente al Trocadero para bajar y fotografiar la Torre Eiffel, o el hecho de que una limusina larga no pueda subir al distrito dieciocho y haya que fijar un punto de espera al pie de la Butte Montmartre. Cada uno de esos condicionantes cambia el itinerario y los tiempos, así que lo calculamos caso por caso.

Conviene reservar con antelación cuando la ciudad se satura: Roland-Garros en la Porte d'Auteuil a finales de mayo, la Fashion Week entre los desfiles de marzo y los de finales de septiembre, el desfile y los fuegos del catorce de julio en los Campos Elíseos, o el maratón de París en abril, que corta medio centro. En esas fechas los vehículos de gran formato se agotan enseguida, y avisar con tiempo asegura el modelo que quieras.

Escríbenos con el plan de tu jornada —el vuelo que tienes que coger en Charles de Gaulle, la hora de la ceremonia en tu mairie, el recorrido nocturno entre el Trocadero y los Campos Elíseos— y te devolvemos una propuesta a medida para tu limusina en París.